发那么多的论文，在他们看来就像是镀金,有这时间搞论文，肯定没多少实践经验,虽然招标谈判是她谈下来的,但这不正说明这妹子不务正业吗？
有崇拜她的，当然也有对她有意见的，但谢雁的时间不多,她的时间也不会放在这些或许只是她人生过客的一些人身上。
南车还有一个熟人，周云。
他也是从交际大师,从谈判开始,就扎根南车了，而且还替南车在谈判中争取到了很多优势，谈判结束后，周云换了岗位,他的年龄和性别,在这里非常有优势。
再加上他情商不低，人缘不错，晋升的速度也不慢。
“我听说是之前北车的谈判人员啊，但毕竟是北车来的人，谁知道是谁那边的。”
“但听说技术很厉害啊。”
“年轻那么小，能有多厉害？我听说她家里有背景。”
听八卦的人张大了嘴巴，“什么背景？”
那人悄声说完，声音才恢复了正常,“虽然是传言，但是无风不起浪啊，说白了就是富二代，有靠山保驾护航的，来我们这儿说不定只是为了让简历好看点。”
“你这么说就合理了，不然一个二十出头的小姑娘，能有这么厉害？”
“说实话，这个项目组我们跟了好几年了，不可能一来就交给一个不了解的陌生人，她是从北车来的，这点尚且不提，光是资历和技术上，这么也不该轮到她吧。”
周云正好从办公室出来，说话的人没发现他，周云看了眼，也明白过来，对方是技术组的人，对部门空降到重要部门来的人自然是带着敌意的，很容易产生排外心理。
他也没有避开，自然地走过来，“聊什么呢？不让我也听听？”
原本就是在背后谈论新同事，几个人有些尴尬，咳嗽几声、
“没什么，我们在聊那个新同事……”
估计刚才说的话周云也听了一些。
“谢雁这个人我了解，”
周云说起她，还露出了敬佩和感叹的目光，“别的不说，技术方面肯定是没有问题的。”
而谢雁最厉害的地方并不是技术，以他对她的接触了了解来看，谢雁并不是不懂得人心，别的不说，能得到张沉这么信任，甚至在别人眼里几乎是亲信的地位，还有当时对siens的谈判操作，都说明了一件事，谢雁不是傻子。
而她也是一个不喜欢浪费时间做其他无用事情的人，从来不在乎四周同事和其他人的看法，有人崇拜她，喜欢她，吹捧她，自然也会有人嫉妒她，编排她。
但只要没影响到她的工作，谢雁都不会在这上面多花时间。
周云可是听说过，她原本是北车那边siens引进技术项目的主负责人之一，但得罪了一些人，也不能称得上是得罪，在动车组装成功下线之前，就被外派了出去。
但结果怎么样？
还不是被恭恭敬敬请了回去，最后成功拿出的动车组，在京津客运线上试跑出了接近四百公里时速的华国第一速度。
周云还听说，当时那个不看好谢雁的人，后来直接热情地不行，几次上门找张沉想要留下谢雁这个人才。
如果不是南车这边的领导下手快，张沉又有意平衡南北车的实力，谢雁这香饽饽还落不到他们手里。
“她的家世背景我是从没听说过，”
周云一笑，“但我知道一件事，当时和siens谈判的时候，她好像没有搬出什么靠山来，直接就把对方将死了。”
这句话说的隐晦，但该有的意思都有了，周云在这里的分量不轻，很多人原本就是人云亦云，听见周云这么推崇谢雁，刚听到的“富二代不靠实力上位论”便已经烟消云散不少。
周云和他们随便聊了几句，到了外面，正好借了电话，“喂，今天不加班，对，晚上回去在给你打电话，有什么问题随时联系我，注意身体啊，等你通知我。”
他的神态变得和在工作的时候完全不同，态度也柔和很多，“等放假我就回来看你。”
“给家里打电话呢？”
谢雁的声音在身后响起。
周云回头看她，“你不是明天入职吗？”
他扬了扬手里的电话，“去年结的婚，倒是你，这么漂亮的小姑娘，连个男朋友都没有，你可真是工作劳模。”
“不需要，谈恋爱只会影响我搞研发的速度。”
谢雁和周云聊了几句，“听你这句话，我这班上的还不一定太平啊？”
“我从没见过你这样的工作调动，你今天一个人过来的？”
周云的意思很明白，谢雁是北车来的人，这是南车的地盘，而且之前已经有成熟的技术组和研发组，从无到有容易，但是想要融入一个新的集体就没那么简单了。
而且以她的定位来看，明眼人一下就知道是冲着核心地位来的，有时候平庸反而更容易被人接受。
谢雁说，“我先提前来参观一下这附近的设备。”
她正好对南车的情况很有兴趣。
周云想了想，还是和她说了一下，“其实你也不用非常担心，虽然可能会有个别同事对你不是很看好，但是公司里也是有欣赏你的人的，否则你也不会来这里。”
“只要欣赏我的不是只有你一个人就行。”
谢雁低头看了眼三人小群里的消息，苏筝这段日子要出过交流学习一段时间，对于苏筝从一线回到实验室和研究平台的选择，她也能理解。
这的确是目前最好的选择。
沪城磁悬浮是一次实验，世界第一条商用磁悬浮线是建成了，但磁悬浮线建设的脚步却停下了。
而她来南车，也是奔着更高速度级的动车技术来的。
北车在siens的技术基础上，开发出的350公里速度级的国产化动车组只是标准答案，但并不是最好答案，经过之前的技术实践经验累积，谢雁认为，在近年做到四百时速速度级的动车组技术可行性非常高。
北车有crh3c，有其他动车系列，能够拿下三百时速速度级的动车市场，短期内并不需要太着急发展更高速度级动车，三百五时速在世界，在国际上都已经算是顶尖的速度的了。
南车缺少这样的技术，所以如果说在哪里能更好地做突破的话，谢雁认为，南车的环境很合适。
当然，反复横跳，换工作岗位这种事她已经习惯了。
选一个部门和公司，从底层一直做到退休——她的身体并不允许她做这样的选择，因此，她也不会花时间在经营普通同事关系上，用实力和成绩说话，把时间花在更有价值的事情上，是她的处事准则。
果然，后面几天的工作并不轻松，或许是因为她的名声和各种真假难辨的传言，把谢雁要么塑造成了一个神，要么塑造成了一个靠山很大的富二代，她出现的时候，总是能吸引其他人偷偷观察的目光。
谢雁还开玩笑，和郑晴说，自己走在公司像是一个珍稀动物。
但更戏剧性的是，在同事和其他人了解她之前，谢雁又被“借走”了。
张沉实在是扛不住那些打电话的，带他回顾当年老同学情谊的，软硬并施，声泪俱下的请求。
这些来要人的，都是周廊和他的好友，以前就听周廊教授说过他这个学生，后来看了谢雁的很多论文和成就，更是对她好奇极了。
京沪线的高速铁路线在技术论证的后期，请来了好几个桥梁专家，其中有一个是桥梁界的泰斗，他看了谢雁写的报告和资料，感叹了好几天，又想起来，当年在锦城交大的京沪线辩论会上见到过这个小姑娘。
“当时我就说她是学桥梁的料子！”
人被抢回去搞动车了，奥运会在即，他们必须要在召开之前解决动车组的问题，老专家知道人是要不回来，但却一直有遗憾在心里。
后来京沪线的一些特大铁路桥遇到问题的时候，老专家就推荐了谢雁，谢雁正好新工作并不忙碌（没有接触核心也没事干），顺便帮忙解决一些技术问题。
这一下名声更藏不住了。
华国的世界性超级动车招标活动是结束了，但光有车不行，秦沈线一条线根本不够，上百列的的动车下线后在哪里跑？
答案很快就出来了——
谢雁打包行李去了北边，负责解决冻土问题。
这条连接两个省最重要的两个城市，哈城和连城的南北走向高速铁路线路，是华国东北的铁路主干线。
同时，它也是世界首条穿越高寒季节性冻土的高速铁路。
这条铁路在去年开始开工建设，要在三年内完成铺轨，现在已经过去一年，谢雁一去，就受到了热烈的欢迎。
还有一些当初一起坐高原冻土实验的老熟人，陈珏等人。
除了哈大线，还有等待了数十年，终于开工建设的京沪线高速铁路，京广线也正是开工。
高原冻土的问题很快解决，铁轨也一根根铺展开来，第二年谢雁又去了兰新线的工程队，她走之前，陈珏给她送行。
几个人就找了家餐馆，吃的也很普通，天气很冷，外面的灯光亮着。
三个人都没劝谢雁喝酒，但王小倔还是敬了她一杯，“当年在天山上，如果不是你，我早就没命了。”
方泽笑他，“这么多年，他还是这个样子，不过我们之前说有空聚一聚，谁知道你一直那么忙，当时我们离开青藏的时候，特别可惜，你不在。”
谢雁说，“那你们和我说说。”
“咱们也不是修铁路的，说实话，但这几年，说来也是有缘分。”陈珏说，“总是和铁路工程队打交道。”
“当年的千里青藏一根轨，青藏铁路换了轨道之后，千里的钢铁长龙多壮观啊，他们说这每一里的铁路，都离不开我们的贡献，其实我们做的是最少的，最辛苦还是工人。”
谢雁摇头，“当年王小倔出事，不就是为了冻土实验在天上上测温吗，每一个人都值得尊敬。”
“我以为你回去之后，会找个稳定的工作好好休息，”
陈珏吃了一口菜，停了下来，“没想到还能再在工程队这儿和你碰到，有一件事我不得不说，当年你还没来试验站的时候，我第一念头是治你，让你吃点苦头。”
谢雁点头，“这我知道。”
陈珏：“？你知道？”
他回头看其他人，“小王，你说的？”
王小倔猛地摇头，“和我可没关系啊。”
“但是你不是没治我吗？”
谢雁是看出来的，但她也能理解陈珏当时的心情，“后面我那漏风的宿舍，还是你帮忙补好的。”
陈珏尴尬一笑，原来谢雁都看出来了。
“当时是我以貌取人不对，”
陈珏自罚了一杯，“任何事情，任何人，都不能只看表象，我们是做实验的，原本就应该明白这个道理，不应该带着偏见和个人想法去做事，这样是得不到正确的数据你的。”
不愧是搞科研的，说话都是这个画风，不过谢雁早就习惯了。
陈珏说，“京广线两千多公里，兰新线也有一千多公里，等修好了，上百列动车下线，我真不敢想象是什么样的景象，现在华国的高速铁路是飞一般的在发展，我陈珏在这儿，也祝你以后的前途也越来越好！”
“来来来，”是方泽的声音，“吃菜，不然凉了。”
他们说的没错，原本修一条京沪线，就争论了二十多年，最后差点夭折，现在短短几年，三百到三百五十时速速度级的高速铁路，在华国的各地开工铺轨，数百列闪电般的动车严阵以待。
这是前所未有的发展速度，她甚至不用担心最后一个五年寿命包能不能按时攒够币买下，按照这样的速度来看，在未来几年，这几条世界性的高速铁路绝对能顺利竣工，华国的铁路，高速铁路营业里程也会突飞猛进。
即便是现在，所有的人都看好这个行业，无数媒体报纸，新闻电视都在报道华国高铁，作为一项刚开始发展就朝着世界顶尖水平冲去的产业，高铁成了华国的一项崛起行业和名片标签。
哈大线就不说了。
在京沪高速铁路路基全部施工完成的人同年，兰新线也开始正式开工建设，这将是要大陆桥铁路的核心工程，也是世界上一次性建成通车最长的高速铁路。
而比兰新线更长的是两千多公里，贯穿华国南北的京广线高速铁路，这条客运专线，同样是世界上最长的高速铁路。
随着每一条高速铁路的开工和竣工，每一列动车组的开通——“高铁，和谐号”，这五个词越来越被更多的人知晓，并且被赋予了更多的鲜花和荣誉。
超快的速度，华国东南的一小时，三小时经济圈，眨眼间就可以来回千里，高铁无疑带动了无数城市的发展，促进了华国东南和东北地区的经济快速发展。
而且，历来以亏损著称，以烧钱为日常的高铁，在这一年，竟在京沪线上实现了盈利！
并且，这种盈利即将持续数年！
华国用事实证明了，高速铁路，也可以盈利，而不是一味的烧钱去带动周边经济。
数千公里高速铁路的修建，无数新动车组的下线和开通，华国高铁的发展，进行的如梦一般。
直到京沪高铁正式开通运营的那一个月。
美梦，变成了噩梦。,.
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