浮乎太清的高台之上。
秦始皇微仰首，看见庞然大物从眼前划过。速度快得离谱,烟气滚滚,其声填填。
这还只是最初级的、最古老的火车？
世界上，第一代火车？
饶是秦始皇,也不禁有些动容了。那更加高级更加先进的、往后几代火车——
该是何等的神速、壮观啊！
简直难以想象！！
先前,他在大秦之内修驰道,以咸阳为中心,向四面八方延伸出去。
譬如，秦直道、秦栈道、临晋道、武关道、东方道、上郡道等等。
在掌握了火药的技术之后,开山修路,更是大胆了许多。
基础建设,突飞猛进。
正当秦始皇遥想未来、仿佛看见火车遍布大秦的画面之时，天幕缓缓说道——
【起初，在两百多年前的英国煤矿中,钢轨上行驶着的运煤小车,其实是以一匹马或者几匹马作为动力而前行的。】
高空上的浮云之间，数匹高大的骏马,在云雾之中若隐若现。
骏马奋力奔腾着,在它们的身后，出现了一辆巨大的运煤车，运行于钢轨之上。
虽然天幕说这是“运煤小车”，从车与马的比例之间，也确实能判断出这是一辆小车。
但是天幕，你这放得也太大了吧！
纵使没有华丽的外表,小车、马与钢轨看起来朴实无华，但现在看起来——
就仿佛，是天上的一辆神车！
苍穹之巅，骏马若神龙，车行如雷鸣，云彩舒卷飘扬，恍如旗帜一般。
屈原：驾龙辀兮乘雷，载云旗兮委蛇！
只见在茫茫的流云之间，徐徐展露出几个流光溢彩的小字，绚烂地停留在左上方。
——从马拉火车到蒸汽火车！
显然，这是由“蒸汽机”所延伸出的一个应用。
【1775年，英国人约翰·乌特兰发明了一种有轨马车，它最先取代了传统马车，成为主要的公共运输工具。】
【有轨马车，是依靠马匹来牵引车辆，使得车辆，在钢制的轨道上滚动行驶。】
【那时候，欧洲中世纪的道路状况不佳，传统马车简陋而又颠簸，坐起来非常不舒服。而有轨马车不仅较为舒适，还能双倍搭载乘客、货物。】
【直到19世纪70年代后，有轨马车才逐渐退出了历史舞台。】
春秋时期，楚国。
孙叔敖看见“火车”在最早期的形态，这种钢制轨道上的马拉火车——
让他立刻想到，之前蒸汽火车的轨道。
楚庄王安慰：没关系，我们也可以多产钢铁。
为蒸汽火车，铺轨道！！
孙叔敖：qwq
大王，蒸汽火车咱能不能造出来，还是个未知数呢！而且用钢铁铺路……
未免，有些太奢侈了吧！！
楚庄王：“……”
楚庄王想起他的军队，前不久还在使用青铜武器，钢铁铺路，确实太奢侈了！
楚庄王：好有道理！0.0
但是嬴政那家伙，他肯定要造铁轨吧！听说他是一个基建狂魔啊！
楚庄王：愤怒！！！
嬴政他的那个时代怎么那么好，冶铁的技术比他们发达多了！还有大一统的环境！
孙叔敖：大王！我们冶铁技术也进步了！
而且迄今为止天幕上出现的历史人物当中，时代最好的，可能是西汉的刘彻吧！
时间越靠后，越好啊！
某些并不在历史视频放映时空里的人：并不全是如此！你们来感受一下就知道了！
在各个历史时空里。
秦始皇、汉武帝、齐桓公、晋文公、管仲、范蠡等等无数人，思考起了轨道的作用。
在道路状况不佳的情况下，坐起来比较舒适还可以理解，但是为什么可以双倍搭载？
楚庄王：有没有可能……
如果我们的道路状况很好，路很平的情况下，蒸汽火车可以不用轨道啊！！
吴王夫差：我觉得这样容易撞。
：）
【1804年，英国一位名为理查德·特里维西克的工程师，在研究过瓦特蒸汽机之后，设计制造出一台实用性轮轨蒸汽火车。】
【这种火车的车身，重达五吨，还必须要搭载上很多的水、煤。因此，在载重量与速度上，它还不如马拉的轨道车辆。】
【但是，它是世界上第一台在铁轨上行驶的机车，也是以后铁轨火车的雏形。】
秦始皇听见世界第一，微微凝眉。
天幕之前就说，蒸汽火车是世界上第一代的火车，还有开启工业革命的珍妮纺纱机。
曾几何时，英国开始崛起了？
各个时空里，听惯了中国世界第一的历史人物们，潜意识里也觉得有点怪怪的。
总感觉，哪里不对劲、不舒服。
还有一些更加注重技术研究的，比如墨子、鲁班等人，他们注意到——
起初的第一台在铁轨上行驶的机车，载重量与运行速度，还不如马拉火车。
但并没有一个人瞧不起它。
他们见识过后世的蒸汽火车，便对技术感到更加地谦虚与敬畏，不过也仅仅是技术本身。
人类的智慧，是值得敬佩的。
一个事物在发展的过程中，也是循序渐进的、从幼年形态逐步成长起来，最终变得耀眼的。
墨子：学习它！拥有它！
还有一项重要的——
那就是，超越他们！！！
【1814年，英国另一位工程师史蒂芬森，吸取前人的经验，钻研试验，终于制造出了名为“半统靴号”的蒸汽火车。】
【“半统靴号”能够拉八节煤车，载重十吨，速度可达6.4公里每小时。它是世界上第一台具有实用价值的蒸汽火车。】
【“半统靴号”，增加了载重量，还解决了机车容易脱轨的问题。不过它的行驶速度较慢，烟筒冒火、声音大、震动也厉害。】
世界上第一台x3
秦始皇：“……”
春秋时期，秦国。
伯乐也在看天幕，他听见那一句“行驶速度较慢”与“6.4公里每小时”之后——
问百里奚：6.4公里是多少？
得到了百里奚的回答后，伯乐有些沉默。
伯乐：这还没马跑得快。
九方皋：我以为是后世之人谦虚，或者是相对较慢，但比我们还是要快很多。
伯乐：没想到，是真的慢啊！！
他们看着光幕之上用后世的ai技术还原出的史蒂芬森的“半统靴号”模型。
这台蒸汽火车拉着八节煤车。
行驶速度，确实是有点慢。烟筒也在冒火，天际之间，发出震耳欲聋的声音。
“半统靴号”在行驶的过程中，还不断震动，如同一条钢铁巨龙，正在颤抖着前行。
随后，天际出现另外一台“旅行号”。
“旅行号”的外观，看起来比“半统靴号”好看许多，它不再往外冒火，震动也没那么厉害了。
“旅行号”行进的途中，天音不疾不徐介绍——
【十年后，史蒂芬森又制造出了“旅行号”，这是世界上第一台客货两用的蒸汽火车。】
【“旅行号”用蒸汽鼓风法，将废气引导向上通过烟囱喷出，以此也带动了后面的空气，加强了通风。它还采用了弹簧的装置，减少震动。】
【如此一来，“旅行号”增大了火力、提高了功率与速度，同时，还避免了蒸汽被挤出之时发出的尖锐声音。】
秦始皇：“……”世界上第一台x4
李斯：陛下，您脸色不太好。
春秋末期。
墨子听见“蒸汽鼓风法”之后，赶紧聚精会神，默记下来。
不错不错。
他就喜欢在听故事、听历史里，学习到技术相关的内容！
这可比之前轻松多了！
鲁班：不，可能只是还没有讲到难的地方！
墨子：qaq
【1825年，英国在斯托克顿与达林顿之间铺设的铁路通车。这条铁路全长25英里，是世界上第一条商业运营铁路。在这条铁路上，开行了世界上第一列旅客列车。】
【史蒂芬森制造的“运动1号”蒸汽火车，正是这条铁路通车之时的牵引列车。】
秦始皇：？？？
世界上第一条商业运营铁路、世界上第一列旅客列车。
再加上前面的，不知道有多少个了。秦始皇连听几个世界第一，整个人都不好了。
“世界第一”这几个字，仿佛在他的面前打转。
虽然都是在同一领域范围内，但听多了就是有些不适感。
秦始皇：0.0
为什么世界第一变成英国的了？后世的人你们在干什么。
楚庄王、吴王夫差、齐桓公、晋文公，大大小小的诸侯国，以及汉武帝等等。
他们仿佛也逐渐意识到了什么。
后世，发生什么事了啊？？？
这不应该吧！！！
一定是巧合而已吧！一定是碰巧！英国只是碰巧在这方面做到了世界第一吧！
呵！我们有那么多世界第一，让给你们一个又何妨！
然而，不知为何。
很多人都隐约有些不好的预感……
总觉得，事情可能没有那么简单！
【虽然火车加入了运输，但在钢轨上面，马车与火车，还是同时存在、交叉运行的。】
【1829年，曼彻斯特至利物浦的铁路建成之后，要通过一场比赛，来决定火车与马车的胜负，来决定，将要使用马拉火车还是蒸汽火车。】
墨子：我的脑子里只有技术、技术！
居然通过比赛，来选择马拉火车还是蒸汽火车吗？有点意思！！
墨子：还是看故事轻松（bhi）
【在这场马拉火车与蒸汽火车的较量当中，史蒂芬森与儿子改进出的“火箭号”，以每小时五十六公里的速度，获取了胜利。】
天幕之上，是ai技术还原出的“火箭号”模型。
起初是它与马拉火车的比赛，两者之间相互较量，奔行在铁轨之上。最终，蒸汽火车取得了胜利。
伴随着周围的欢呼声，“火箭号”从场景里缓缓抽离、放大。周围，显示着各项数据——
长6.4米，重7.5吨，烟囱4.5米。
墨子：妈耶，烟囱好高！！
烟囱之所以这么高，肯定也有它的道理！
墨子：奋笔疾书.jpg
【最终，这条曼彻斯特与利物浦之间的铁路，采用蒸汽火车牵引，而不使用马拉火车。】
【1830年，这条铁路正式通车，在这条铁路线上，第一次使用火车非正式地运送邮件。】
【此后，蒸汽火车终于取代了马拉火车。】
【曼彻斯特至利物浦的铁路，也成为了世界上第一条完全依靠蒸汽火车运输的铁路线。】
【这标志着近代铁路运输业的开端。】
【后来，蒸汽火车因为构造简单、快速实用、安全可靠、造价低廉等，迅速地在英国、欧洲、北美各地得到了广泛的使用。】
【蒸汽火车，开始了它持续一百多年的、独霸铁路牵引动力垄断地位的黄金时代。】
世界上，第一条。
完全，依靠，蒸汽火车，运输的，铁路线。
近代，铁路运输业，的开端。
持续，一百多年，独霸，垄断，黄金时代。
秦始皇：心梗.jpg
秦始皇：吐血.jpg
这也包括我们这片土地吗？？？
但是英国、欧洲、北美，好像都不是我们这里！我们这里是叫做中国吗！
蒸汽火车，怎么没有得到广泛的使用？
难道是因为，我们有更强、更厉害的交通工具吗？
天空飘过的弹幕里，已经出现了无数的猜测与论断。诸子百家之中，形成热议。
从工业革命出发，再到珍妮机、蒸汽机，再联系到天幕所说的一些细节处……
不会吧，我们不可能会输的吧？
我们强大了这么多年啊。
经常领先欧洲一千多年不在话下啊！
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