而招标落幕对于谢雁来说，也并不意味着结束。
她很快被调去了技术研发部门，南车在挑战三百公里速度级的动车,北车自然也不能落后，上亿的价格买进siero原型车三列,必须要尽快消化技术。
华国铁路经过之前的几次大提速，已经对很多铁路线路进行了改造，而04年刚过去的第五次大提速，增开了多列一百六十公里时速的特快列车，主干线线路达到两百公里时速。
而铁道部开始准备的第六次全国铁路大提速,将在规划主干线内，将京沪线在内的几大干线开通200-250公里时速的列车,而除了既有线路提速之外，还将建设几条重要的300-350公里时速的新高速铁路线。
在这两轮超级招标中引进后改良的技术,催生了属于华国自己的高速动车车型。
这种车型被正式命名为“和谐号”。
很快,和谐号将出现在华国几大重要干线之上,直接带领华国主干线铁路进入高速铁路时代！
对于和谐号来说，还有另一个称号——
“像风一样快。”
华国高铁，将真正开始做到“与风同行”。
一列列白色的闪电,从车厂到铁路，摆列齐整，带着闪电般的速度，破开风，割开空气，在大地上奔驰！
在京沪高速铁路开始建设之前，另一条铁路先一步抢占了京沪高速铁路的光环——京津城际铁路。
京沪线的走向，原本就是从首都出发，经过津城，金陵，最后抵达沪城，连通华国最重要，也是最发达的两大城市。
但是这段距离并不算短，至少上千公里。
和秦沈客运专线一样，京津城际铁路也没有，京城线的野心更大，有华国两轮招标做铺垫，它大胆地设计为350公里时速的高速铁路！
要知道，上一列中华之星跑出的华国第一速度，也不过三百出头的时速。
显然，这条路线，就是专门为第二轮招标所引进的世界一流速度准备的。
谢雁之所以很了解这个资料，是因为郑晴也参与了这个项目。
“这条铁路设计为自动驾驶，而且发车间隔很近，最短的间隔为三分钟，自动驾驶对于系统的要求非常高。”
郑晴把基本情况和她说了些。
自动驾驶的动车将由一个统一的控制中心进行控制，这个控制中心将负责和操控列车的运行，发出的指令也会被车上的雷达接受，随后对列车进行控制。
“原本还说，今年年底办的，一忙起来估计又没尽头了，不管什么时候，你可一定要来！”
谢雁当然不会推，即便是工作忙碌，如果郑晴要结婚，她是一定要去的。
“行，到时候你给我当伴娘。”
郑晴说完，又在电话里问，“说真的，你早就应该谈恋爱了，我还能看见你结婚吗？”
谢雁回答，“估计是看不到了，你还是别操心我。”
她说，“你又不是不知道我的身体，我还去祸害别人？”
“医生还说你几年前就该没命了呢！”
郑晴说，“你还不是活到了现在？小雁，你就是奇迹，你知道吗？既然活着，想做什么就去做，别顾虑太多，否则拖久了，反而来不及！”
“我就是在做自己想做的事情呀，”
谢雁说，“还记得当年我们回扶城的时候吗？”
“我可忘不了，买不到卧铺，车站也挤死了，回个家，差点没命。”郑晴想起来，“还好当初没和猛哥去南边，不然被他卖了都不知道。”
她长大了，也读了书，知道当年的自己有多傻。
如果不是谢雁，她的人生才是真的毁了。
“华国铁路做提速，也新增了很多铁路线和列车，这样的情况正在慢慢变好，等和谐号下线，主干线的客运效率就会变得更高，而第六次大提速，也可以让其他的铁路线没那么拥挤。”
谢雁说，“华国还有那么多新的铁路线正在修建，如果不是在实验室里分不开身，我也想去看看那些铁路线，为它们的修建出一份力。”
郑晴听习惯了，“你这个工作态度，简直和苏筝一模一样，看他现在这样子，谁能想到以前是和我一起逃课打架泡网吧的？简直就是模范员工。”
“要不是你们两研究方向不一样，能成为工作搭档，肯定配合一绝。”
郑晴聊完，“婚期定在明年，我一定不推迟了，你要注意身体，我看你肯定能活得长命百岁！”
谢雁知道她是好意，但她同时也知道，她不是什么医学奇迹，不过是比普通人幸运一些，能够用其他手段延长自己的生命。
挂了郑晴的电话，谢雁又投身实验当中。
南北车都在加紧和谐号的技术研究，并且，谁都想在预定的时间内按时配装完各自的动车组，下线试跑。
而能跑出多少的速度，将决定谁是新的华国第一速！
南北车拿到了技术，从掌握技术，到国产化生产率越来越改，南北车都在无形地竞争着。
四方没有拿到sieens的价格砍成这样。
他们的谈判，不眠不休，打印机烧坏了好几台，各不让步，也没能从日方手中拿到三百公里时速的动车技术，即便是压价，也不会压太多。
他不是没和siens接触过，对方对他们自己的技术非常有信心，而且拿准了华国这次的高铁大飞跃发展必会选siens的技术，所以半点价格都不肯让步，更别说压价，或者说讲到原本价格的十分之一！
这已经不是单纯的谈判了，在谈判桌下面，双方早就交手无数次，不仅打经济战，还打心理战，就看谁最后更胜一招。
华国在2008年会举行奥运会，对于华国来说，这是一次全国瞩目的盛会，也是华国第一次举行奥运会，为了奥运会，全国上下都在积极准备着，到时候，全世界的目光也会聚集在华国。
而四纵四横规划里的重要城市，首都以及其他重要城市的铁路线上，必须跑着的是世界一流速度的高速动车。
一次性数百列动车的招标，世界瞩目的技术引进，全世界都关注的华国铁路，若是最后只跑出两百速度级的动车，那绝对是雷声大雨点小，会被别人嘲笑。
华国要做，就做世界一流的高速动车和高速铁路。
京津线的设计非常大胆，直奔三百五十公里的时速设计去了。
谢雁在实验室呆了很长的时间，长客和四方在飞速地消化着siero技术，四方的引进在研发速度也不慢。
他们要在奥运会举办之前，完成动车组组装下线试跑，并且开通运营。
谢雁偶尔会收到怒特格给她写的信，即便现在通讯很发达，手机电话人手都有，但对于生活在偏远西部的藏族青年来说，这些工具都并不适应。
他的汉字看得出来很努力地想要写的端正，但还是有些歪歪扭扭，好像小学生的笔记。
怒特格告诉她，铁路已经通车了，那里通上了电，有更多的人从铁路上来，参观那里的风景，以前寨子里没几家商店和药店，现在也多了起来，还有很多旅馆。
他在努力地学习汉语，现在会写很多汉字，学校也比以前多了，普通的小孩就可以去学习藏语和汉语，而不是像以前一样，只有有钱人，或者地位高的人才能识字。
他在马场工作，很多客人回来这里骑马，但没人敢骑萨力，萨力在汉语里，被翻译为风，谁能轻轻松松驾驭风呢？
“有一个客人不听劝，一定要试试，结果从马上摔了下来，他们还骂萨力，把它关了起来，这又不是萨力的错，烈马就该有这样的性格，他摔下来，只是因为他驾驭不了萨力。”
怒特格在信里写，“铁路好像还没有修完，他们还要往更深的地方修，那里的环境更恶劣，但是修铁路是好的，就是因为铁路，我们这里才发生了这么大的变化。
好在天上的天空还是依然很清澈，晚上可以看见很多星星，你在那里也可以看见星星吗？等你有空可以过来，我把萨力牵出来，我们再去天山。”
除了信，他还寄了很多特产过来。
谢雁写了一封回信，告诉他自己的近况，“可能会很忙，去不了天山了，等有空了，我一定回来，还有，别让别人欺负萨力，它可是你的宝贝。”
在实验室呆着的时候，时间就过得很快，负责组装和下线试跑等一些工作的是高崛，他是新调来的，一上来就作风凌厉，谢雁只做技术，懒得花时间去讨好领导，虽然没什么矛盾，但在别人面前，高崛总觉得谢雁似乎不给自己面子，说话的语气看起来，两人仿佛是平起平坐。
他明面上没说什么，但心里多少不舒服，自己什么年龄和资历，什么职位，这个年轻的小姑娘这个态度，那就是针对他。
他是新调来的，需要立威，正好就拿谢雁开刀，把她调离了重要岗位。
谢雁找到他，“国产化还有一些问题，而且，最后的组装也还没完成。”
“最难的几个问题已经解决了，剩下的内容，小王他们可以自己完成，你是公司的人才，也为了这个项目忙了好久了，一直没放假，你休息一段时间。”
周崛坐在办公室的椅子上，低头翻着资料，“给你放个假不好？这是多少人都想要的，我都没批，还是看你太辛苦了，才特意和张组长申请的。”
既然是张沉同意的，谢雁就没什么可说的了，的确，后续虽然还有一些问题和步骤，但别人不一定就不能完成。
等谢雁出去了，周崛才抬头，刚才他根本没看资料，只是和谢雁做个样子而已。
经过这样的敲打，她应该会明白以后工作应该是什么态度了。
谢雁回去，果然当天晚上就接到了张沉的电话。
“知道工作调动了？”
谢雁说，“嗯。”
“没什么要抱怨的？”
张沉在电话那头说，“把你调去做闲职，放弃跟了大半年的项目，你就没点意见？”
“周崛说是你同意的。”
“嗯？”
张沉一愣，“你这意思，是不敢怪我？”
“那倒没有，您让我休息，我肯定要好好休息一下的。”
张沉代表的是部里，动车联合办公室成立后，他成了主要的领导，他之前帮北车争取siens的技术，并不意味他就是北车一边的，谢雁并不感兴趣张沉的站队，这问题太复杂，只要是做实事就行了。
“你真想休息？”
张沉问，“我听说你的身体不太好，最近还去过医院。”
谢雁也察觉到自己虽然寿命延长了，但体质似乎在下降，否则一个大好人到时候死了，岂不是很突兀，系统也安排了一个循序渐进。
“还行，只要组织需要我，我随时都可以上。”
张沉听得出来她不是开玩笑，这几年从发现这个人才，到相处和接触，他们一起经历了很多事，张沉也能确定，谢雁是个不谋私利，不站队，只想干实事，并且热爱加班（不是）的好同志。
关键是，她还很聪明，也很靠谱，交给她的事，没有办不成的。
一年前，谢雁信誓旦旦说一定会拿下siens技术，并且给出一个预算的时候，张沉都有些不太敢相信那是真的。
现在，谢雁做到了，不仅做到了，而且比她所预算的金额还要少得多！
“我打算让你去四方。”
张沉忽然说。
但他没听见女生意外的声音，还有些平淡，似乎早就想到了。
“嗯，”
谢雁只是问，“什么时候。”
张沉知道她是明白了，“现在还早，刚才你还直呼周崛的名字，难怪人家对你有意见，你啊，正好，调去闲职休息半个月，等半个月后手续走完了，你就来加入考察组。”
“考察组？”
“对，你们搞高速轮轨的，不是一直对京沪线有执念吗？”
张沉继续道，“京沪线可不简单，从首都到沪城，一路经过很多特殊区域，还有几大城市，而且沪城靠近长江，有很多长江的支流。”
这意味着，京沪线必然会需要很多高架桥和跨江桥，这将是一条大部分铁路都修建在桥上的特殊高速路线。
谢雁原本就只是外借出去的人才，最后的档案还是留在原本的地方，他们在之前完成了京沪客运线新高速方案的论证，在高速轮轨和磁悬浮之间最后选择了高速轮轨，方案的设计国际咨询也基本完成。
现在，等最后的技术论证通过，就上报上去，进行立项。
等到真的修建，还需要一两年的时间。
“等你在考察组休息一段时间，再调去四方。”
“您管着叫休息？”
谢雁都乐了。
“这可是你的老师推荐的。”
原本找的专家是周廊，但周廊上了年纪，没法和十年前一样跑实地去测量勘察，他推荐了谢雁，“他说如果是你，他能放一百个心。”
张沉也有些意外，“除了研究动车技术，你还会修铁路呢？不愧是锦城交大学交通的。”
谢雁说，“我还会修桥呢。”
张沉高兴了，“那正好，听说这条路线上铁路桥的数量不会少，等你在那边做一段时间了，长客和唐机这边估计也快把你忘了，你再去四方的技术部门。”
张沉这是在平衡。
北车获得了siens的技术，一旦消化完成，国产化效率起来，将直接领先南车。
为了未来的平衡，张沉已经开始提前安排人事变动。
以他的经验来看，把谢雁送去南车的四方，肯定能挽回未来南车在三百速度级动车技术上的劣势，和北车重新形成一个平衡局面。
谢雁听周崛说是张沉同意的安排之后，就不着急了，张沉不是不靠谱的领导，他这样安排，肯定就会有的别的用意。
张沉的眼光不错，因为siens的技术，在高速动车上，北车一度风光无限，压制了南车。
但谢雁去了之后，南车开始了一个更加“不平衡”的项目。
那个项目，将让高速轮轨动车直接突破,.
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