十月的两场比赛在月末, 两个拍摄在比赛之前。
第一个拍摄是给赞助拍广告，轮胎厂是他们的老牌赞助，年年闭眼自动续约的那种。所以给他们拍广告, 总部的人很上心。
这天一早开会，孙经理收到了总部传达的意思。
孙旭：“这次呢, 是轮胎厂推出了一批新胎, 一类赛用、一类家用, 总部呢一直比较感恩厂家对我们的稳定支持, 所以决定一支广告里, 把两类胎都拍了。”
有人问：“怎么做到都拍？前轮赛用，后轮家用？”
裴淞也疑惑，看向孙经理。
经理说：“傻孩子，当然是两辆车了, 一辆车装赛用胎, 另一辆装家用胎。”
又有人问：“那……这两辆车拍广告，到时候谁跑前面谁跑后面呢？”
是个好问题，赛用轮胎它既然是“赛用”，那必然要比民用车轮胎强, 肯定要跑在前面。但民用车也是轮胎厂的重点客户, 谁喜欢广告里自己买的轮胎跑在后面呢。
“所以来开会了呀。”孙旭说, “各位, 有想法吗？”
在座的各位要么是搞技术的，要么是搞速度的, 没几个搞创意的。最后孙旭把目光落在裴淞的脸上, 指望这位大学生给点灵感。
裴淞用清澈的双眼和经理对视, 然后问：“甲方为什么不把要求说明白呢？”
孙旭挪开了目光，因为他没法回答这个问题。
理论上广告应该是甲方来要求, 我方写脚本，甲方通过脚本，然后开始拍。但轮胎厂是个很豪放的甲方，寄过来4套胎，没了。
就，拍吧。
孙经理希望集思广益，视线扫一圈过来，同僚们一个比一个呆萌，瞪着俩眼。孙旭忽然理解了高三那年讲台上的数学老师，台下的学生像毛绒玩偶。
“那就拍两辆车跑山。”路城山想快点跳过这个话题，“同步漂移，同步冲线，找两个够默契的车手。”
孙旭不太敢反驳他，但想的是，多默契叫够默契，两辆车用什么车，到时候万一开得太酷炫，那究竟是给轮胎打广告还是给车打广告。
“跑山同步漂移？”裴淞歪头看他。
路城山说：“跑山过连续弯，两台车，一个走内线一个走外线，到下一个弯，外线的那个去内线，内线的去外线，就同步了。”
孙旭轻轻声地说：“太勉强了，我们没那么多时间为了一个广告练车。”
“那就后车配合。”路城山说，“一个跟一个，找个跑山漂得好看的车手走前面，再找个经验老道的跟着他。”
“听上去可以。”孙旭喃喃着点头。
他搓着下巴思考，然后把会议桌前端的位置让给路城山，路城山继续开会，说上赛圈速赛的注意事项。
上海赛车场是大家都很熟悉的赛道，包括裴淞，跑过很多次。
年年跑上赛，年年都是标准化竞速。今年上海赛车场赛会似乎是看见浙赛的无限改装，决定也整点花活，不能输给对方，所以今年在标准竞速的前提下，多了一个项目。
路城山点开PPT，对所有人说：“上一次，浙赛开放无限改装。这次，上赛不仅开放2000cc排量以下的自带车，取消练习赛和排位赛，并且，采用勒芒式起跑，直接开始为期两天的正赛，同时允许合理碰撞。”
PPT翻到下一页，路城山继续说：“勒芒式起跑，都知道吧，赛车停在赛道内线，也就是看台一侧，赛车手从外线跑向赛车，坐进赛车，启动，起跑。”
不难看出，眼看着燃油车要退出历史舞台，各大赛会很默契地，决定要抓紧这最后的时间尽情狂欢，把从前想玩不敢玩的，通通玩一遍。
勒芒式起跑，裴淞可太熟了。
如果说拉力赛车手最终的目标是达喀尔拉力赛或WRC，那么场地赛车手大致有两个方向，一个是F1，一级方程式。
另一个大约就是勒芒24小时耐力赛。明明是耐力赛，但平均车速在350km/h。
当初会选择来幽灵虎车队试训，就是因为，这支车队的场地组有三位车手。
这也就意味着，这支车队绝对会参加勒芒24小时耐力赛。因为勒芒就是3个车手轮流开，开满24个小时。
“至于这个‘合理碰撞’。”路城山停顿了一下，“这个合理碰撞，效仿了纳斯卡的合理碰撞规则，而我拿过两次纳斯卡总冠军，所以赛会要求我，在改装赛车，和赛事指挥，选一个。”
路城山手下有三位车手，也就是场地S组的三个人。
三个人在会议桌挨着坐，路城山看向他们，问：“你们需要我参与哪一项？”
这个要求很公平，路城山作为纳斯卡赛事出身的赛车手，后来在纳斯卡做了一年机械师。
纳斯卡，五个机械师，干着F1十九个机械师的活。更别提2022年以前的纳斯卡，一条轮胎五个螺栓要打，且要控制进站时间在10秒。
所以路城山这种人存在，如果既参与改装赛车，又参与赛中控制台指挥，参与指挥的话，他还会配合维修组给赛车进站，那其他车队别玩了。
那将成为，以路城山这个总工程师带领下的，ST车队的虐菜局。
向海宁坐在裴淞和陈宪中间，他两边都看看，发现两边队友没有任何眼神，他接收不到任何信息。
于是向海宁问：“路工，那么……改车，和指挥，哪个比较重要呢？”
这确实是个好问题，场地组的三个车手齐齐看向他，路城山第一次觉得充满求知的眼神看上去不太聪明。
“一样。”路城山说，“我参与改车，能改出一辆纳斯卡赛车，我参与指挥，能1秒钟下5个螺栓，或者抗那个80斤的油罐，5秒灌完40升汽油。”
这么一听，三人懂了。
裴淞说：“我们仨商量一下吧。”
路城山说好，扭头关了PPT准备给他们点时间的时候，裴淞直接椅子一转，面对两位队友，就地开始商量。
甚至会议上的其他人也准备收拾收拾散了，裴淞直接对他俩说：“来，同意路工改车的举手。”
“就、就这么商量啊？”GT组有人问。
裴淞“啊”了声，表现得比其他人更迷茫：“总不能开个辩论会吧？”
向海宁举手了，但只有他一个人举手：“我说一下我举手的原因啊，我纯粹是没开过纳斯卡赛车，我很好奇什么车能被凌空撞飞，撞成一团飞天火球，赛车手还能活着爬出车架。”
闻言，裴淞猛地蹙眉。
他也有点好奇了，然后回头看路城山——是的那个把人家撞成一团飞天火球的人就是路城山。
路城山避开他的视线假装检查投影仪。
“同意路工赛中指挥的举手。”裴淞说。
裴淞和陈宪举手。
然后裴淞把椅子转回来：“路工我们商量好了。”
简单粗暴，公开公正。路城山点头：“行，鉴于姜蝶和我配合了很多年，她也不会参与改装，你们自己去求求GT组和改装组的大工，看有没有帮忙吧。”
说完，路城山将电脑合上，摞上本子和笔，抬脚离开了会议室。
徒留三个车手石化坐在椅子上，姜蝶走过来安抚似的拍拍向海宁，憋着笑溜了。场地组就俩大工，一个路城山，一个姜蝶，先后弃他三人而去。
这时候，孙经理凑了过来，恰好大家都溜得差不多，孙旭站在向海宁的正后方，双臂展开，一手按着裴淞后颈子，另一手按在陈宪后颈子上。
孙旭绽开了反派笑容，说：“三位，不如帮我一个小忙，我来给你们安排维修工。”
三人互相看了一眼，裴淞说：“杀人放火得加钱。”
“那不能够。”孙旭说，“改装组的郭工，和摩托组的周工，我能把他们薅过来，但你们也得帮我一个小忙。”
“但说无妨。”裴淞道。
孙旭：“轮胎厂的广告，你们得给我想个办法，我觉得路工说的那个同步漂移跑山挺好，三位都是跑山小能手，谁来？”
陈宪：“孙哥，我的建议是，专业的事情交给专业的人，我觉得拉力车手更适合这个。”
另外两人嗯嗯着点头。
孙旭说：“他们后天就要启程去新疆了。”
然而裴淞不久前才在雁灵山拿了跑山的冠军，陈宪决定和裴淞试试。向海宁跟在后面当拍摄车，孙旭操控穿梭机，又拉来了GT组的辛洋，辛洋操控无人机，如果可行，这两天就叫拍摄的过来，速战速决。
五个人浩浩荡荡地出发了，出发去附近的野山路。
像极了MOBA游戏的五排：开局豪言壮语，中期不言不语，后期胡言乱语。
下午四点整，距离日落还有2小时。
陈宪跑前面，裴淞追后面，这已经是两车第五次发生碰撞。
前面几次要么是陈宪甩尾的时候，裴淞没能及时和他同步转向车头，导致车前灯碎一地；要么是过下一个弯的时候，裴淞习惯性手刹起漂，但陈宪的漂移习惯是大角度甩尾，又撞上。
六点，车库仓房。
路城山绕着两辆千疮百孔的赛车走了一圈，那五个人站成一排，噤若寒蝉。
“看我今天闲着，给我找点事是吧。”路城山停在他们五个人面前。
孙经理磕巴着说：“都、都是……都是小POLO……”
言下之意，都是便宜车。
路城山冷下声音，“我还得谢谢你们没祸害法拉利？”
“不是不是不是！”孙旭两只手同时抬起来五指张开疯狂地摆，像扫地机器人的两块旋转拖布，“路工我就是没想到这俩人生生相克，每个弯都能碰一下。”
“然后你们就生生在山里撞了3个小时？”路城山难以置信，“第一个小时跑完没有进展的时候，是不是就该回来换人换车了？这种事情还要我教？”
路城山看向裴淞和陈宪。
陈宪根本不敢迎上他的目光，两只眼睛瞳孔涣散了似的。
只有裴淞，在这个时候还惦记着一件事，问：“路工，我下午在山里跑了3个小时，能算进每天5小时的练车时长吧？”
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