上午的比赛顺利结束, 吴知眷拿下了两个赛段的冠军，把用时稍微追上了那么一点点。
下午和昨天是同样的时间，同样的地点, 进行的今天最后一个赛段：冲刺赛段。
短短3公里的距离，吴知眷再次发挥了她在短赛道上面的强大优势, 让大家对于她在短赛段几乎无敌的印象加深了。
第八赛段, 1:43.5, 比第一名慢了0.8秒, 比昨天快了0.5秒。
别小看0.5秒, 在这种短赛道里面, 能快一秒都不是简单的事情, 今天还有一些人是比昨天慢了。第一名的诺伊维尔也只是保持了和昨天一样的成绩。
这个用时也让第八赛段的总排名在整体人员里面挤进了前三的行列，虽然是并列第三。
这种情况让人实在是不得不去幻想，假如她驾驶的不是二组车，而是一组的火星车, 到底会是怎样的画面。
一天下来，吴知眷可以说得上是大获全胜，四个赛段包揽了三个第一——并没能别人遥遥甩在身后，只是很艰难地追上了半分钟不到的差距。
真真就是一顿操作猛如虎, 一看像个“二百五”。
二百五就二百五吧，不作挣扎那更是连二百五都不如。
晚上惯例把车拿回去修整准备入库，今天没有人蹲守签名，也没有被主持人看到，吴知和吴眷顺利地回到去租借的屋子里面。
车队的人在看到吴知和吴眷今天的举动，知道她们的目的之后, 一副已经把在比赛中出现事故而丢失时间的事情全忘记掉，仿佛车队还是在努力争夺冠军的路上, 不见得丧气和打击，都在按照正常的操作，该汇总的汇总，该汇报的汇报，该如何准备明天赛段的就如何去准备。
明天是最后的一天了。
艰难的比赛日总算是走到了尽头，明天的赛段只有一条——本来是两条的，准确来说是在同一段路上跑两回，当作是两个赛段，但是因为今天这个天气的变化……
明天只会比今天更加暖和，那条路不太适宜用了，最后是干脆删减到只剩下一个赛段。
意味着明天比赛最后的，21.19公里的路段，今年这个没有什么雪，造成了无数麻烦的比赛结束。
也意味着吴知眷可以最后可以挣扎的只剩下最后一个赛段了。
有句话说得好，只要在谷底，无论怎么样走都是进步，这个晚上她倒是不像昨晚那么焦灼，或许是习惯了，或许是看透了，反正很快就入睡。
第二天人稍微起迟一点，由于比赛是在中午时分开始，不像之前那样得天还很黑就睁开眼睛起来。
天黑就该好好睡觉是人的本能，对抗身体本能实属不易，明明已经睡够了，身体还会莫名告诉你你该再睡一会儿。
是可以睡迟点，实际上没迟多少，生物钟作响让人爬起来。
一起来看到天十分阴沉，差点以为还在晚上。
再仔细一看，是云层太厚，正在下雨。
吴知眷觉得这次来瑞典，别的收获有没有暂且不说，最深的感觉是短短几天经历了瑞典的阴天，太阳天，下雪天，太阳雪天，以及现在的下雨天。
其实这时候气温是比昨天又暖和了一些，但是下雨潮潮的感觉会让人有一种更冷了的错觉。
吴知眷想了想还没添衣服，穿着和昨天同样的衣服出去。
走到户外，感觉到雨并不算很大，和她经历过的强对流天气台风天气相比当然不大，只能算是淅淅沥沥的细雨。
好了，今天的路更加难走了。
而且这条赛段不是前两天跑过的赛道，是一条全新的赛道，上次勘路的记忆隔了几天，无论是谁在这几天高强度比赛下来，多多少少开始有点忘记那条路的情况——又不是有超忆症，能记得清清楚楚。
各种因素加起来让最后一段的难度直线上升，真的是不到最后一刻都无法松懈。
一组和二组的前排局势其实已经很明显，现在都是后面的人在争积分，吴知眷也是其中之一。
中午12点多开始的比赛，吴知眷没法看直播，只能通过耳机听着播报一组的前三名获得者，第一名和第二名都是熟悉的老将。
倒是第三名，是一个芬兰的男人……或者说男孩。
2000年出生的卡勒·罗万佩拉，如今还不满20周岁，年仅19岁，今年是首次登录WRC一组，去年在二组夺了冠，顺利来到一组了。
吴知眷不得不感慨，这是真正的天才啊。
一组结束的时候，二组也在出发进行最后的比赛。
跑完一趟下来12分钟上下，也就发四次车，最后一个发车的她可以在发车前了解到二组前排的情况。
车队那边本来不想告知成绩免得影响到她的心情。
吴知主动说：“没事，你们就说吧，我们早就有心理准备了。”
既然这么说，车队的通讯员只好照样干。
听着其他人的成绩，终于到了她发车的时候。
雨还在下，雨势不大，雨刮打开，在水滴并不多的车窗上刮出了一声声咯吱咯吱声。
好难听的声音，却没有人去关掉。
咯吱咯吱一会等发车后就听不到了，比起重要的视野来说，耳朵可以暂时牺牲一下。
前车出发3分钟之后，53号赛车发出。
今天的变得无比泥泞和湿滑，一上路就知道今天没办法开太快的速度。
最后一个赛段依然有复杂性，有数个难过的弯道，开太快容易失控。
前头跑过了数辆车，地上同样被碾压出一道道的车痕，烂路中的车痕只会让路更难走。
今天是越后发车越倒霉。
也就还好今天的雨没有大得可以形成水洼，一旦涉水难度又更大了。
路不好跑也得硬着头皮上，吴知只能尽量在这么烂的路面中找出最合适的线路。
吴眷昨晚仿佛研究过路书，想过如何给吴知最大的帮助，没想到一下雨，手中的路书用处下降了一些。
有些弯道没办法切进去过弯，只能从外围过弯，和路书上面就形成了不同。
一直埋头看路书的吴眷大脑迅速运作，抬起头来看向前方，在高速行驶路段中，读路书之余还看着前路，迅速根据看到的路面情况实时修改路书，只为了让吴知可以专注于开车技术。
这样做实在是太耗费脑子了，吴眷总觉得自己的cpu得要烧起来。
就那二十来公里，忍一忍，就过去了。
吴知听到了吴眷口中更适合跑的路，心中一定，全凭吴眷的指引来跑。
车队那边听到了耳机传来的声音，有人抬起头说：“JUAN是不是把路书修改了一下？”-
在车队内的路书并不完全是秘密，再次订正修改的时候也有人会提供意见。
所以才会觉得……有点不一样。
“她这是在看着路况实时修改吗？都没商量过是不是有点乱来？”
话刚说完，53号赛车冲过了一个计时点，看到上面的计时点成绩。
刚驶入赛段的吴知和其余人一样，一时间没办法适应今天再次发生巨大改变天气导致同样改变的路面，
不仅没下降，反而还又上升了一个排名。
现实就在眼前，瞬间没法反对了。
“可能这就是双胞胎的默契吧。”
“虽说如此，实时改脑子也反应得太快了。”
也只能嘴上说几句“不可能”“神奇”之类的话，看着吴知的速度渐渐上来，开始迅速且正确地通过剩下的道路。
直到最后时刻冲线，排名上升，时间定格。
+20.6。
11:15.7，超越了刚刚的二组第一名，成功拿到了最后一个赛段的冠军。
现场响起了一阵阵的掌声，庆祝这个分站的结束，也是恭喜吴知和吴眷拿下最后一个赛段第一。
拿着耳机的通讯员告知了吴知吴眷两人成绩。
吴知松了一口气，现在车辆还没停下，在路段的尽头处被“封堵”起来，一堆媒体记者摄像机在那边，拍摄每一辆车回去，然后是采访之类的。
成绩在冲线的那一刻就知道，冠军很清楚自己有没有夺冠，当从耳机获知自己夺冠的那一刻……庆祝不就来了。在赛道末端的各位媒体就为了拍下无比重要的庆祝片段，
这一切和今天的她们没有关系-
在回去面对记者的各种问话之前，吴知先伸出了右拳，吴眷同样举起左手，和她击拳，握住双手，算是一个最后的，小小的，不重要的庆祝。
起码把最后的赛段拿下来了。
9个赛段，5个第一，无论从哪个方面来看都应该是了不起的成绩，只可惜啊，只可惜。
二组的最终成绩并没有太过出人意料。
从14号，即第一天正赛那天拿下了两个赛段冠军，在吴知眷昨天和今天拼命夺冠时，追在她后面的拿了4个第二的麦兹·奥斯特伯格以1:15:53.1的成绩成为WRC二组瑞典站的冠军。
拿下了第一和第五赛段第一名的奥莱·克里斯蒂安·韦比以1:16:16.5成为亚军。
季军是发挥稳定的蓬图斯·提德曼，用时1:16:30.8。
再往后的第四名依然不是吴知眷。
吴知眷的总共用时是1:19:40.0，和第一名的差距，从差5分多钟，到三分多钟，追了一分多钟，其实已经是有点可怕了-
如果没有撞车，彼此之间的差距那起码是一分多钟，优势可谓极大。
然而世界上没有那么多如果。
若要如果，还能如果一下今日没有取消一个赛段的话，她说不定还能上升一名，她和排在他前面的人差距目前是32秒，再多点路程追，肯定可以追上的。
罢了，她算起来都已经追了一分多钟，好歹是把原本的第六名给挤了下去，拿到了第六的成绩。
第六名比第七名多两分的呢！
吴知眷的第一次WRC比赛，在让人无比痛惜的遗憾中落幕。
她也拿到了人生的第一个WRC积分：8积分。
和第一名的奥斯特伯格有42分的差距。
……挑战性那可真大啊。
第082章 82、赛后
作为最后总结的颁奖典礼仪式目前仍然在进行直播, 直到颁奖结束了，这场持续了四天的直播才算完全结束。
吴知眷看着他人可以登上领奖台，心里很难说没有波澜。
特别是听到颁奖环节上播放起冠军获得者的祖国国歌, 没忍住就想到自己的失误，和后面熟悉赛道后建立起的优势, 内心的感觉变得更加复杂。
不甘心, 不愿意, 不接受。
下次一定, 她一定要站在领奖台上面。
不仅要站在上面, 还要让颁奖典礼上响起《义勇军进行曲》。
吴知眷看着领奖台想事情有些失神, 导致摄影机扫过了吴知和吴眷的脸庞时, 面无表情的神色同样被转播了出去。
因为目前众所周知的原因，导致很多人都减少了外出游玩的计划，家里蹲只能把娱乐投向了网络，自然而然在这场直播里有不少人关注。
吴知和吴眷入镜只有短短的一秒, 还是发生在最后的没什么关联的颁奖仪式上，本应该没人关注，可就是有人就是刚好看到了。
看到了还要截图录像出来传播给别人。
这短短的一秒钟已经足以让人把她们的神情脑补出一万个内心想法，写上好几篇分析文学, 同时也在网上带出了争执的戏码。
有一些是单纯喜欢两姐妹的粉丝，看着就在心里脑补出八百字的失落伤心悲伤BE文学。
比如↓
【她们一定很想登上领奖台，好可惜啊！如果没有那次小事故，别说上领奖台了，站最高那位置都是可能的！】
【别伤心，一个月后的墨西哥在战！】
【已经很好了, 第一次去WRC，还是诧异那么大的冰雪分站, 不如说居然包揽了后面四个冠军更让我惊讶。】
还有一些是之前看到铺天盖地吹嘘觉得很烦，看到居然翻车内心有点暗戳戳开心的，这种人一旦发言，就毫无疑问地会引发一场赛博辩论赛。哦，也不算辩论，在网上冲浪久了的人都知道，网上吵架根本无法说服别人的。
比如↓
【之前吹得那么厉害，不还是拿了倒数第二。】二组一个七辆车，拿第六不就是倒数第二。
【看直播不费电，也不看看人家是怎么追了一分半钟。】
【说再多也是倒数。】
【倒数还拿了五个赛段第一，我建议其他车手反思。】
【扯那么多事故什么的，不就是技不如人才出事故，菜就是菜】
【去年的冠军今年第一个赛段就摔悬崖退赛了，你也要说一句菜是吧，让你懂完了】
【#%￥…#￥%】
反正就是各种吵架嘛，就不要再往下关注了。
网上不专业的人在吵架，专业的人不屑于去下场说这些明眼人都知道的事情。
那更加专业的人？
更专业的某些人士现在正在进行一场“秘密”的电话沟通呢。
此人正是在三组，看完了吴知和吴眷表现的那位冠军副驾法布里齐亚，她一个电话打过去给了自己的老朋友，唯一一个在WRC拿到过冠军的女性米歇尔，开口就问：“你怎么看！”
“看什么？”
法布里齐亚大笑：“别装了，我知道你肯定有在看。她水平还是很不错的吧，依我看比你厉害多了。”
米歇尔也跟着笑：“你这就捧上了。”
“虽然我夸大了，可你也知道以前不同现在。”
那么多年的赛车确实和现在差别太大了，而且比赛的要求比起当年也更加精准，过往的那些无人能破的纪录，早在科技发展中被超越许多。
同时也因为车辆的不断进化，对于人体质要求也更大，车手要驾驭这种机械烈马真的不简单。
无论是法布里齐亚还是米歇尔，也不能保证说如果把二十几岁的自己原封不动地搬到这个时代，还能拥有那样的成绩。同样的，那会儿的冠军男车手来到如今，能不能打得过现今的冠军车手要打上一个问号。
毕竟万物在发展，总有些事情是有时限性的。
用游戏来说，就是一代版本一代神，上个版本的神来到新版本不一定吃香的嘛。
米歇尔确实是久违地看了今年的WRC，也看到了吴知和吴眷的表现，既然法布里齐亚都贴脸“嘲讽”了，她也跟着放大招：“她们是不错，但我觉得最重要的是那个领航员比你厉害多了，你看人家还能现场改路书。”
法布里齐亚那边沉默了一下，找到了辩驳的地方：“说得你好像听懂了中文一样。”-
终于两人都没忍住一块笑了起来，明明已经是个老太太年龄的人，此时此刻又仿佛回到了年轻时的模样。
笑罢，总算是说回了原来的话题。
“只可惜出了点事故耽搁时间，不然就是一个很好的开局。和你当年的遗憾一样。”
米歇尔当年距离总冠军就只有一步之遥，却因为车辆变速器出了故障这个直接原因，被迫退赛，和总冠军擦肩而过，后来车队来了新的车手，资源不再倾斜了，而且WRC那个疯狂的B组出现了，这个过于疯狂的组别和米歇尔的观念不契合，最后她选择了和当初的车队——奥迪分手，然后退役。
事故，永远是赛车运动中无法避免的遗憾。
时隔那么多年，米歇尔已经渐渐释怀，更别说现在看到了更有希望的种子，她的心态目前还是不错的。听到法布里齐亚的话，她说：“也挺好，太过顺风顺水也不见得是好事，我当年也没有做到一出现，就登上领奖台，还得磨，多点经验。”
听到这里，法布里齐亚实在是没法克制住吐槽的心：“你别说，她们成长的速度太快了，第一天还有点新人的小瑕疵，等进入第二天后选的路线都变得很老道，经验的问题我觉得不算重要。”
两人扯完了吴知眷，又扯到了目前家里的事情，最后在挂电话前，法布里齐亚忽然又说了一句：“下次的墨西哥你还去不去？”
“看情况吧，毕竟都知道现在这个情况。”
言下之意指的疫情。
在比赛这短短几天，在欧洲各国都有确诊病例出现，谁都不知道接下来会是怎样的走向。
你看人家武汉一个千万人口级别的大城市说封城就封城，才把事态给遏制住，至于欧洲，美洲接下来会如何发展？其实无人预料。
法布里齐亚知道米歇尔的顾虑，没再多说什么了。
挂掉电话之后，她眼看营地的方向，心里有一股久违的迫不及待。
极其期待下一个分站的开始，希望不要疫情可以尽快过去，不要影响到下一站的比赛吧。
那边的吴知和吴眷经历完收车仪式，看完人家颁奖，总算可以回去租借的房子。
走到门口，一股十分霸道可以勾人魂魄的香气在门口都闻到了。
这股香气很好地吹散了吴知和吴眷内心的不开心，她们侧过头对视了一眼，眼睛的惊喜和兴奋都抑制不住，脑子里面已经猜到发生了什么，连走起来的脚步都快了不少，迅速冲进了屋内，冲向了厨房。
越靠近那味道就越香，两人冲到门口前大喊了一声：“油泼辣子面！”
这可把厨房的人吓了一跳。
特别是那个“最高”的人——站得最高。
吴知眷看到眼前的情况，也吓了一跳。
不大的厨房里面现在有三个人。
一个是亲爱的敬爱的可敬的可亲的做出了油泼辣子面的大爹松鼠，另外两个人分别是豆豆和柠檬。
柠檬站在一张A字梯上面，手拿一个碗，仿佛盘古那般开天辟地顶天立地，将碗稳稳地扣在天花板上。
准确来说，是扣在了烟雾报警器上面。
这个房子安装了烟雾报警器！做某一些中餐……报警警告！
豆豆则是扶着下面的梯子，以免梯子不稳人倒下来。
吴知眷冲进来喊的那声，把他们吓着了，他们也被吴知眷给吓着了，还好没摔下去。
本来注意力应该是油泼辣子面，现在看到柠檬，没忍住问：“你手不酸吗？”
柠檬咬着牙说：“我的手都快断了。”
长时间举手是很煎熬。
还好松鼠那边已经搞定了，说可以端出去-
也不知道哪里弄来的那么多个碗，在厨房摆满了一桌，看样子是能吃辣想吃辣的人都给安排上了，吃不了辣的甚至还做了入门级别的广东辣。
这还不能吃的人……啃别的去吧！-
知道松鼠这么贴心，吴知不禁感动流涕，大声表白：“我可太爱你了！”
松鼠那么大的个子，差点就被吓得缩起来，他连忙表示：“别啊，我可不爱姐弟恋。”
吴知听此，露出了个死鱼眼表情：“你滚，不对，你的厨艺可以留下！”
吴眷在旁边凉凉地补充：“果然抓住一个人就得抓住胃啊。”
松鼠噫了一声。
柠檬听到底下居然还有闲情逸致对话，连忙哀叹：“可以了没有啊，我手要掉了！”
听到柠檬催促，连忙把收拾整理搬碗出去。
柠檬终于解脱，爬了下来，动都不想动，其他人完全理解，没让他干活。
在搬出去的时候，吴眷顺口问：“我们都还没开口说想吃呢，怎么会忽然是做了？材料哪来的？”
松鼠说：“是闻经理说的，说你们都那么累了，得安抚一下你们的胃。”
吴知顿时感动：“我可太爱燕姐了！燕姐呢？出来挨亲！”
……哇女人，你“移情别恋”的速度是不是太快了？
霸道的香气从开煮的时候就已经吸引了屋内人的注意力，在察觉到准备可以开吃时，陆陆续续有人过来看看。
其中，有人特别让人无法忽视。
毕竟对方可是用一种幽怨无奈痛苦的心情，看着他们手中的碗。
吴知眷低头一看，终于发现碗里面的面，并不像是在国内吃到的那种面。
吴知感慨：“真是意面啊！”
松鼠点头：“面可比其他配料难解决，反正这种宽意面也可以充数。”
眼前这位意大利人的眼神变得更加怨念了。
异端！这就是异端啊！
吴知嘿嘿笑，冲着意大利人说：“要不要试试？”
听到这话，意大利人炸毛了，他克制不住自己的手的挥舞，他疯狂摆手比出小鸡手并表示：“我就算饿死也不吃！”
这话可以说是触动到中国人的DNA了，吴眷笑了出声，说：“在我们国家，有一个故事，里面有一个人说‘我就算是饿死，从这跳下去也不会吃！’，然后下场嘛……”
吴知咬了一口香辣无比的面，发自肺腑感慨了一句：“真香。”
意大利人：“……”
第083章 83、旅游与墨西哥（修bug）
最后意大利人在各种“威逼利诱”之下, 还是尝试了一下改良欧洲乞丐版油泼辣子面。
用的叉，因为不会使筷子。
吴知眷见之，内心在嘀嘀咕咕：我都还没嫌弃你用叉吃油泼辣子面, 你凭啥嫌弃我们改良欧洲乞丐版油泼辣子面用的意大利面！
意大利人吃了一口，皱眉。
再吃一口, 眉头没有松开。
继续来一口, 沉默, 转头飞快去找冰水喝——被辣的。
他喝着冰水缓解辣意, 带着十分奇怪的表情进行食评：“不能说不好吃, 是完全不一样的特殊风味, 但是一想到用的意面我就觉得很难接受, 可味道确实还不错。”
得~传统守旧派受到好东西的冲击一时之间无法接受是正常的。
没有管意大利人那种又想吃又觉得“违背祖训”的纠结表情，其他人听完食评，意识到可能不错，纷纷按照自己可接受的辣度取了一碗吃起来。
会用筷子的在炫耀自己用筷子的技术, 不会用筷子的，叉子呗。
他们中国人是十分包容的人！肯定不会因为你们用叉子吃面而觉得是异端！（研发出抹茶小笼包的人除外！绝不能包容！）
一时之间，这个小屋里不仅弥漫着香辣诱人的味道，还充斥着各种嘶嘶哈哈的声音。
冰箱里的冰水和饮料的消耗率直线上升。
本来屋内就过于暖和, 吃了辣就更热，吴知眷刚着急冲进来都还没换衣服，现在吃出了一头大汗。
郁闷的心情随着大汗一块排出，感觉舒服多了。
在吃面中途，闻燕终于到来。
吴知和吴眷顿时放不下手中的碗过去给闻燕来了个熊抱：“谢谢燕姐！”
一进来就被两个高个子女人给一左一右抱住，以至于被夹在中间的闻燕：“？”
“你们倒也不用激动, 体谅一下我的身高啊！”现在不就成了一个“凹”了吗？
这幅“凹”场景被在旁边拿着手机的王鹤看到，连忙说：“哎, 你们先别动，我来拍个照。”
闻燕无奈左拥右抱，吴知吴眷跟左右护法一样对着镜头比了个V字。
这么一张合照可不够，等各位吃罢，又一块来到了53号赛车面前进行一张大合照。
这一站虽然遗憾居多，可也是特别值得纪念的第一次征战，无论如何都要留一张照片。
黎国利还把那个被撞烂换下的车头拿出来进行合照。
看着导致比赛失利的“罪物”，吴知眷只能摇头苦笑，站在后面合照。
“这个东西能带回去我们总部吗？十分好的教训，该拿回去裱起来。”
带肯定是能带的嘛，问题是裱在哪里而已。
吃罢照相完，各人开始收拾，准备可以返回意大利。
在晚上差不多到入睡时间时，王鹤忽然跑过来吴知吴眷的房间说让她们看个东西。
手里还拿着他的笔记本电脑。
“我花了点时间剪辑了一下瑞典的纪录视频，燕姐看过了，让给你们也看一下。”
看上去是用王鹤的手机拍摄的，所以都是竖屏，比起纪录片看着更像是vlog。
点击播放，上面是剪了王鹤从落地瑞典到今晚合照的一系列队内的视频，除了作为“主角”的吴知和吴眷，还有后面团队的事情，
落地，到租借的小房子环境，全员开始准备，调试换胎，冻得哆哆嗦嗦的两人，珍贵的野生吴眷织帽子现场，勘路，试车，比赛，吃饭，撞车，10倍速修车全景，比赛，吃面，最后的合照。
节奏把握得不错，剪辑完成度也高。
看完，吴知眷就一个想法。
“给孩子买台单反吧。”
“别耽搁孩子的发展！”
只用手机拍真的限制他本事了。
剪完肯定是要发，吴知眷干脆也不躺下了，跟王鹤一块去找闻燕，先是提了买单反的事情，然后是说要不要给开个官方视频账号，油光和b站之类的。
这也不是什么难事，说开就开，名字都用的ZJ-SPORT，新鲜出炉的视频成为账号的第一个视频。
现在终于有了官号。
在飞回去意大利之前，车队给全部人放了两天的小假，让各位可以去逛逛瑞典，车队里面的北欧人，刚好还能趁机会回家一趟。
自家在远东，放假没有什么地方好去，既然都难得来到瑞典了，缩在屋内好像也太过浪费，不如出去逛逛吧。
有句经典语录——来都来了。
还好现在暖和了不少，即便要在户外待一段时间倒也能接受这种温度。
昨天晚上没有订计划，完全是在两个人早上醒来之后，才想着出去逛逛。
旅游，不过是看景点和吃吃喝喝，如果不知道该去哪玩，去这里的首都肯定是没错的。
他们所在的地点是韦姆兰省，所幸瑞典的首都斯德哥尔摩同样也在瑞典的南部，距离其实不远，约莫四百公里的，自己开车需要四、五个小时，倒也还好。
主要是已经经历过越野拉力赛那种超长距离行驶路段，试过一天开七、八百公里，这点距离就显得不在话下了。
吴知眷倒也够莽，知道自己的驾照可以在当地上路，就表示还是开车出去吧。
昨天没做计划，也没想着提前买票什么的，今天一查一看还得各种换乘，花费的时间比开车更多，最终决定还是自己开车好了。
开车出去有导航，还不用等。
车队过来瑞典，除了带比赛用的赛车，另外还在当地租车，租了两辆车，一台勘路车，一台其他人的出行代步车。现在还没还回去，正好让她们开出去旅游旅游。
吴知直接把开车活扔给了吴眷，她都开了好几天车，现在只想瘫着。
不上赛道，吴知眷开车一向都是挺稳的，在异国他乡，也不想做任何出格的操作，保持着限速允许的范围内跑。
这里路上的风景不错，开车也不觉得厌烦，吴知坐在副驾驶上看手机，她不需要做领航，导航才是今天的领航员，又不会因为看手机看书晕车，就肆无忌惮地刷手机——虽然到了人烟稀少的地方时，网速差得让她想要爬到车顶充当天线。
吴知在看各个平台上面的留言和反映，顺便告知一下旁边开车的吴眷。
“一堆人都是在说下个分站加油。”
“下一个是墨西哥吧，墨西哥站的特点是什么？”
“我记得是砂石土路窄路那些，等等，我先看一下往年的视频。”
吴知说着，点击搜索往年的墨西哥站的情况。
……明明是要去旅游，怎么忽然间又进入了工作状态呢？
吴知和吴眷都没发现问题所在，如今生活已经被拉力赛给填满，分不开之间的区别。
吴知搜索，等了半天，没有反应。
网络不行，没转出来！
又等了等，显示超时请刷新，吴知受不了了，开始呼唤系统能不能给科普一下墨西哥站。
“反正等回去意大利，你肯定又要抓我们去训练的，提前告诉一下特征呗。”已经完全看透了系统的套路了。
系统似乎也被这种觉悟给惊到，顿了一下开始说墨西哥的事情。
墨西哥站在不到一月之后就要开始，那么大约三周后他们就要飞往墨西哥。
墨西哥处于拉丁美洲，因为曾经被西班牙和葡萄牙殖民，主要讲的西班牙语和葡萄牙语。所以在美国一大部分的移民是以西语或者葡萄牙语为主。
墨西哥面积比起上面的美国当然算小，比起下面的一些小国那就大得多了，再往下到南美洲也就巴西和阿根廷面积比墨西哥大。
地广，气候也多样，并不能用单一的特征概括完墨西哥的情况。
墨西哥站是WRC很经典的赛道，从2004年被归纳到WRC锦标赛之后，和瑞典，蒙特卡洛一样，基本上是已经固定下来的站点，每年都会去跑，一般不会改变。
既然不能用单一特征概括墨西哥，就需要看看比赛的地点。
墨西哥站是以瓜纳华托州为基地，在瓜纳华托，以及附近的莱昂和锡劳等城市的郊区举行。
瓜纳华托位于墨西哥干旱的北部和郁郁葱葱的南部之间，跨过墨西哥火山带，拥有墨西哥高原的一部分。
一听到高原就都懂了。
高海拔-
确实，墨西哥是所有WRC的站点里海拔是最高的，可以来到2700米，高海拔缺氧的环境对发动机的功率会造成一定的损失，很难把发动机的全部动力都发挥出来。
由于大部分地区是属于半干旱气候，导致这里野外的植被并不高和茂盛，沙尘很大，路面以砂石为主，温度较高，在3月份这个北半球应当属于寒冷的月份里，温度可以上到二十五度到三十度左右。
干旱，热，高海拔，砂石路，还有一点铺上沥青的铺装路，这些就是墨西哥站的特点。
吴知眷越听，就越觉得这个赛段除了影响发动机这个无解的问题，其余地方倒是挺符合她一贯喜欢跑的路。
实际上还得去系统那里试验一番才能确定实际情况如何。
吴知眷也没想到自己居然有一天那么想要赶紧去系统那里训练。
系统科普完毕又神隐了，一天天地挂机在后面的系统也不知道在干些什么。
扯了一会的墨西哥，地方还没到，搜索的视频倒是出来了，吴知现在反而暂时不想看，等回去意大利再说吧。
她切换到音乐频道，给播歌，看了看路程，还有大约一百公里就到了。
抵达首都，第一件事是想着吃饭。
五个小时过去，吃了的早餐早已经消化完毕，就近找了一家谷歌上面评分还不错的当地老店，进去点餐。
这里的餐品说正统西餐又不是正统西餐，说平民快餐也不是平民快餐，它要按照点汤品，副菜，主菜，甜点和饮料来点，可又不像正统西餐那么复杂。
在斯德哥尔摩的隔壁就是波罗的海，当地餐厅自然是海鲜居多，入乡随俗，点了一些海鲜。
汤是龙虾肉汤，副菜是土豆泥和鳟鱼混搭，主菜是来北欧必须要试试的肉丸，搭配了好一些酸甜的酱，甜点给了个巧克力蛋糕。
分量还行，吃完之后有个七八分饱。
价格也很美丽，反正一般来说根本吃不到这个价格的数。
这边支付支持paypal和visa卡，还好先前注册过paypal，不然身上带着的现金还不够吃饭呢。
……还是得先找个银行兑点克朗才行。
于是第二站是去银行，享受了一番当地银行的不同服务的滋味。
去完银行，根本都不用去逛景点，天已经开始黑了，只好又去了附近订了个酒店，把东西放回酒店，躺了一会，到晚餐时间了。
吴知吐槽：“我怎么觉得我们上一餐没吃多久就又到了下一场？”
“只能怪天黑得早吧……”
今天丝毫没有逛到景点，就顾着吃了，吃完了晚餐，还去小吃店买了一些小吃回酒店吃。
第二天才去逛了逛附近的一些有名的景点，明天就得飞回去意大利，时间确实不多，只好选择就近的，感兴趣的景点去逛了逛。
比如瓦萨沉船博物馆，比如当代美术馆，比如斯德哥尔摩皇宫。
欧洲的一些老建筑，特别是景点维护得都挺好的，现在不是旅游旺季人不多，随便拍摄都是好看的照片。
两人合照的时候嘀咕：“应该带个自拍杆来的。”
“那还不如把王鹤带上呢。”
把王鹤当做移动摄像头这个想法是不是太缺德了点？
在博物馆逛时来到里面的商店，就想要买点手信带回去送队友送朋友，但吴知拿起了一个装着一枚硬币的盒子一看，怎么看这做工怎么眼熟，想着就往后一翻。
啊，怎么说呢，并不出人意料。
后面写了一个MAKE IN CHINA，说不定还是义乌出品的呢。
只不过在淘宝识图了一下，发现国内没有卖这个，可能是特供出口，所以最后还是买了好一些纪念品。
事后还发了个朋友圈，上书：“他乡遇故知”。
现在吴知眷大小也是个名人了，她又忘了屏蔽的事情，很快朋友圈内容就被传播了出去，算是一个不大不小的烦恼吧……-
吴知眷想着以后可能都不会发朋友圈了。
逛完景点，又连忙和队友们汇合，等着飞回去意大利。
回来意大利后又是一场新的备战。
前紫娟的人不太了解墨西哥，旧车队的人了解多得多。
买下这么一支车队主要看中他们的过往经验。
全部人在各司其职干自己的工作，吴知眷也不出意料被系统抓去梦中训练了。
白天在试车健身跑模拟器，晚上在梦里“实战训练”。
有时候甚至觉得这种生活还不如比赛，比赛晚上还可以好好睡觉呢！
车队的人在处理其他诸如报名，前往墨西哥等等琐事。
中途还抽了点时间去撒丁岛附近的赛道简单地跑了一下，路段没有封闭肯定是不能像比赛那样跑。
只能多开一辆除了外壳，大体改得和赛车一样的“家用车”上路看看赛段情况。
撒丁岛现在也算得上是自己的主场，今年也有撒丁岛的分站，具体赛段可能没有确定下来，可固定一点的分站一般有比较经典的赛道，有时候重合度高得甚至可以拿以前的路书出来用的程度，故而是找到过往出现过的赛段跑。
现在有空不想跑模拟器就多跑跑这边熟悉一下撒丁岛。
在撒丁岛跑得正快乐，忽然收到了来自FIA的信息。
FIA说下下站的阿根廷站因疫情要推迟了，推迟到什么时候就不知道。
墨西哥站倒还是可以正常进行。
哦豁，这样一来，这撒丁岛她们还要多多训练吗？
……继续训练吧，就算是今年没有，明年肯定有吧。她可不觉得自己跑一年WRC就不跑，现在可是自己的职业了。
备战的日子虽然很充实，但有点小无聊，不需要训练的时候，两个人都无聊地把游戏分手厨房的主线关卡全部刷成三星。
车队的人看着两人嘴都不带动，拿起手柄就哐哐玩分手厨房，默契度MAX不需要分配工作，打一两次就能打满三星的模样，觉得实属离谱。
“双胞胎也太bug了吧。”
“会不会以后进化成JUAN根本不用读路书，ZHI就能靠意念领会下一步怎么走吧。”
“我觉得有可能！”
听到对话的吴知眷：“……”
别脑补一些奇怪的事情，别传播一些奇怪的谣言啊！
日子一天天划过，终于来到了3月9日，众人要出发前往墨西哥了。
在墨西哥一落地，就感到温度高了不少，意大利还没到可以穿短袖的程度，这些人上机时多多少少都穿着外套，现在都热得把外套脱掉，露出了手臂。
虽然热，但不潮湿，天气比较干燥。
这种天气和温度给人的感觉更加熟悉了。吴知眷觉得就像是回了家一样，觉得心情愉悦。
比赛还没开始，吴知眷就有一种预感，这个分站的比赛肯定会让她感到舒服。
落地后连忙去车队的驻扎点而去。
这一次没有租一整栋独栋房子，而是在酒店里包下了一层用来当他们的临时基地。车辆则是开去了组委会要求的安置地点，前期统一车检环节肯定是要走一走的。
一来到酒店，女同胞们还收到了酒店送的一束花，是用来庆祝妇女节。意大利比墨西哥快了7个小时。
按照当地时间妇女节其实已经过去了，酒店倒还记得算一下他们出发那会还是妇女节，故而准备的节日礼物最后还是给她们送上来上来。
不得不说，酒店的手段足够好。
坐飞机那么长的时间，按照时间来说，此刻应该是到了该睡觉的时候，身体也进入了疲惫的状态，但是为了倒时差，吴知眷也是狠了，没有选择去睡觉，打算熬到墨西哥的晚上睡觉，免得时差混乱影响接下来的状态。
没得睡觉，她打算先去了解一下今年过来参加墨西哥站的车手们。
这一站来参赛的选手比瑞典站少了许多。
一组来了9辆车，那些理论上还能夺冠，名气比较高的车手都已经来了。
一组人少了，没想到二组的人更少！居然只来了4辆车，甚至在上一站拿到第一名的麦兹·奥斯特伯格这次都没有来。排除她之外其余3组之中，有两组是瑞典站的二、三名，另外一个是最后被她超车的第七名。
这极少的参赛人员让人实在哭笑不得，可以说站上领奖台的概率极高，四组里面居然有四分之三的概率上领奖台，另外积分还更好拿了。
三组是11个人，也是发生了一些变化。不少上一站的人没出现。
还有一个人是属于特殊组别单独一组，他不参加任何一组，不为任何冠军，单纯的想要体会重在参与的感觉。
人数少了，赛段却是更多了。
墨西哥站一共有24个赛段！
上次瑞典站把测试赛段算上也就11个。
整体赛程直接翻倍，路程也变得更长了，最长的赛段有三十多公里，不仅是比赛难度变大，就勘路而言都是一个大活。
翻滚着笔记本电脑上的资料，没忍住打了个哈欠，眼中泪意涌动，强忍着睡意去洗了把脸，回来继续看已知赛段的大致情况，撑着吃完午餐，然后艰难地熬到晚餐。
晚餐结束又消化了一下，终于可以倒在床上睡觉，不省人事之前最后一个想法是：还好准备比赛时系统不会抓人训练。
不然真的要死了！
这一觉睡到了天亮，次日一醒来没有任何放松的余裕，无缝接入工作状态。
今天要去勘路！
墨西哥站同样也有重复跑的赛段，刨除掉重复赛段，一共要勘路14个赛段。加上路程挺长，每一个赛段有点距离，今天的行程肯定会排满，一点都不得闲，还不能全部都跑完呢。
勘路不用穿赛车服，现在已经那么热，都换上了短袖九分裤，脚踏运动鞋，给涂上一层防晒霜，吴知还戴了个墨镜。
“要是太阳想要亮瞎我眼睛怎么办？”-
吴眷听到吴知的无懈可击理由，默默地也掏了个墨镜出来，挂在脑门上以防万一。
领航员在比赛可以低头不看路，在勘路阶段需要看多多的路啊。
一来到勘路的起点，拉美人的热情从勘路就提前体会一二。
吴知开着租借来的车，来到勘路发车点时，就看到旁边围栏外面站着一群人，兴致勃勃地拿着手机对准了这里陆陆续续来的车。
……之前还觉得北欧人明明都那么“高冷”，在比赛期间居然还有那么多瑞典人跑出去看比赛，这么热情看不出高冷模样啊。
和这些已经快挤成三排的拉美人相比，北欧人确实是够高冷的！
勘路出发点除了她们，其他车手也陆续来到，上次见面各位还是穿冬装，现在全部都换成夏装，差点还认不出来。
吴知眷因为发车比较后，其实跟一组的人直接面碰面的机会并不高。
人家发车的时候还没轮到自己，等自己跑完回去了人家大概率已经搞定离开，一个多小时的时间差足以让人几天都碰不到。
反而是没规定发车顺序的勘路让他们碰上了。
吴知和吴眷礼貌地和对方点点头打个招呼，对方稍微应了一下，也无暇和她们打交道。
这些更知名的车手一出现，现场陷入了一阵沸腾当中，有人喊着他们的名字，企图拿个签名。
坐进车内的吴知眷啧啧摇头。
真是过于热情的拉美人啊！
第084章 84、听八卦
看不完, 看不完，路段太多了真的看不完——这是吴知眷在第一天最大的感想。
分成两天进行勘路工作，一天下来起码得看七个路段, 加上一个路段得跑两次，一天下来光是比赛的特殊路段都要跑一百多公里, 更别说中间还有联系两个赛段的联络赛段呢。
还不是以比赛那种极速, 而是以勘路那种慢慢的速度来走, 一天下来时间是真的不够用。
墨西哥站和瑞典站比起来, 瑞典站那就是小巫见大巫, 那丁点赛段完全不值得一提。
也就是吴知眷以前没跑过WRC, 不然其他人得给她科普, 瑞典是例外，墨西哥才是常态啊。
时间紧迫，一点都不耽搁，跑完一趟又一趟。
中午时分, 车队的人在附近的一个停车场里停了一辆面包车，打开车尾厢里面是好几样不同的可以冷食的料理。
其中一个是墨西哥这边经典的墨西哥卷饼。
两人拿了卷饼，又拿了旁边的苏打水，都不坐下来吃, 直接拿着上了车，继续接下来的路。
全部跑完估摸着都要天黑了，又不是跑完就结束，还得对着录像再确认更改，时间又是要消耗一大波。
墨西哥站的特点就是“山连着山外山”，除了一些街景赛道之外, 全都是山路，不停地爬山。
有点恐高的估计都跑不了这种赛道。
跑过一个赛段, 在中途的联络赛段把车停了一下，吴眷抱着路书本站在悬崖边，去看刚刚经过的那条路，又看看脚下的环境。
“这个高度是真的高，还好山上不至于没有树木。”
吴知听懂了她的言下之意。
真的高，直接滚下去估计防滚架都撑不住，还好有树可以缓冲一下。
“应该要还好我们不至于有高反，不然都不用跑了。”
“我们没高反，但车有啊。”
吴眷的话戳中了吴知的心。
这车吧，虽然不是自己的赛车，可能租来给她勘路的也不是普通的车，今天实际上路会发现，本来上坡就缺乏动力，又因为高海拔缺的动力更多了。
墨西哥站的难点是真的多啊。
眼看着后面有其他的勘路车出现在眼前，连忙收拾收拾心情，继续跑完下一段路。
正如所料，等今天的7条赛段结束，天色已经变得昏暗，吴知和吴眷对调位置，吴知今天也算是开了一天，脚都开始麻了，最后的路段吴眷开回去就行。
吴知则是看着吴眷做的路书回忆今天跑的路，一些地方再加几笔修改修改。
跑回了酒店，解决掉今天的晚餐问题，就在一个更大的房间里面和车队众人碰头，吴知是根据今天跑下来的情况告知各部门负责人，吴眷则在一边参考着意见来修改路书情况。
等到晚上的十一点，终于散了回去休息。
……比赛当周全部人的工作感觉更接近无休。
洗完澡，吹干头发，已经十二点了，倒在床上一夜无眠。
第二天一早醒来，又是重复着第一天的工作。
第三天，3月12日，今天算是进入了正式比赛日了。
赛事直播同时被打开，吴知眷早上起床后来到属于ZJ-SPORT的营地时，发现主持人早就已经上班，现在进入工作状态，正在对着镜头介绍。
这么一看，墨西哥比瑞典好的地方在于，清晨时分，天气还不热，比较凉快。总比在瑞典那会看到大早上支持人，穿成了一团好一点。
今天上午是shakedown路段，不计入总成绩的试车路段，晚上会安排开幕式，并且比第一和第二赛段。
又一个和瑞典不同的地方，在瑞典那会，首日的上午和晚上两个赛段都是不计入总成绩了，来到这里，晚上就进入了比赛状态。
上午的shakedown路段发车时间是10点，依然是一组先发，二组后发。
发车顺序是按照目前的总积分来排序-
二组的其他三名车手的积分都比吴知眷可怜巴巴的8分要高，所以吴知眷这次又是在二组的最后发车，因为前面3个人是对应的号码20，21，22，她也就按照顺位拿到了23的号码牌。
和3的缘分始终不能更改啊。
故而要到她发车，现在来看还有点早。
所以吴知眷也没有离开得太远，听着主持人在介绍墨西哥。
墨西哥的特点讲完，又讲了一些因为墨西哥的特点导致的一些“趣事”。
车手们或许不觉得是“趣事”，毕竟这些乐趣都建立在他们倒霉之上，可以说都是车手们的辛酸史。
就去年来说，一个一组的车手在第二赛段就走大了冲出赛道悲惨退赛，一个撞到了石头损坏了悬架，至于那些简简单单地遇到电气故障啊，车胎爆掉啊，轮胎漏气啊，电池故障啊，都不值得一提了。
然而纵观整个墨西哥的历史，更离谱的事情更多。
简单级别的是：车手没有走好路线，撞了山撞了石，要么丢时要么退赛。
普通级别的是：路段上不知道为什么有一个比赛赛段的围栏被关上了，领航员只能无奈下车开门。
高难级别的是：跑着跑着一群牛路过，还好没撞死牛，不然就只能买下这头可怜的牛给全部人加餐。
困惑级别的是：车手距离几百米就能冲线夺冠，没想到最后时刻车子飞了出去，把车队的人吓得全部抱头摊手哀嚎。
名场景级别的话，得是这个：在2015年的时候，塔纳克在过弯的时候失误，赛车直接冲到湖里面，他和领航员被迫下水游了个泳，车则是沉到了湖底，无奈这个赛段没有成绩，乖巧等团队来把车拖回去。没想到车队还真把这台泡水车给修好了，让塔纳克重新回到了比赛当中。这次事故当初被粉丝们说是近二十年来最大的一起事故。
这个“最大事故”纪录直到今年的蒙特卡洛站被冲出赛道坠下悬崖那一起事故所打破。
可能有人想起来了，蒙特卡洛坠崖事故的倒霉蛋，还是塔纳克。
塔纳克真就WRC名场景贡献者，能打败自己的只有自己。
吴知和吴眷听着主持人在介绍墨西哥那过于“光辉”的历史，既觉得好笑，又觉得担忧。
“咱们不会……”吴知的话还没说完，吴眷一手就给她嘴巴给捂住了。
“闭嘴！别忘了我们之前吃过的亏！心里知道就好了！”
什么亏？乌鸦嘴！
吴知默默地闭上嘴，内心补完了那句话：咱们不会遇到这种事情吧。
不好说，不好说。
从这么多的事故来看就已经可以猜到墨西哥站的难度到底有多大。
听完八卦，时间差不多了，两人静悄悄地离开，去取车，并且开到发车的地点。
早上时分，天气才二十多度，不到最高的温度，对于吴知眷而言是个很舒适的温度。
赛车服内部穿的是散热的背心，外面再套上阻燃隔热的赛车服，体感温度还行，反正对于吴知眷来说总比瑞典好，她是真的不耐冷反而比较耐热。
第一个shakedown赛段不长，5.51公里，正宗的山路，但上山路，很曲折。
就算不是正赛路段，旁边比赛道高出一截的山上，山崖上站了许多来看比赛的车迷，戴着墨西哥传统的高顶草帽，可以说是传统和实用融为一体了。
吴知眷只是看了两眼，就没再过多关注。
现在还没轮到她们，所以在附近的赛道上简单地跑了跑，暖暖胎-
虽然这个砂石路和瑞典的雪地路一样，暖胎的作用并不是很大，暖胎目的是让轮胎温度提高，从而提升抓地力，这种一般只能在铺装路，围场内用处大，在野外用处就不太大。
不过都是惯例动作，不暖胎也得暖其他地方。
墨西哥站不像是瑞典，并没有限定非要用什么轮胎，车队自主决定。
轮胎战略一直都是赛车的重要一部分，不过因为如今信息化的透明度，车队之间的选择大差不差，做好了彼此的成绩不会有太大的差别，但做差了，自己铁定被甩开一大截。
考虑到墨西哥的路，23号赛车选用的是两条硬胎和两条软胎，先来看看跑完之后的损耗如何，再确定正式比赛的时候带什么胎-
暖完车，又等了一会，终于轮到二组。
二组人少，都不需要等太久，就等来了她发车。
山路弯道多，一上来发车没几十米就是一个右二的回头弯，弯道还没过完，接连着是左四的大弯。
一个弯接着一个，旁边就是悬崖，弯道如果没切好，说不定下一秒就是撞石头或者飞下去。
墨西哥站第一个下马威就这样来了。
吴知开得很冷静，甚至可以说是开得很舒服。
土路一般来说路面上多多少少会有一些石子，可23号赛车走过的事情，路面环境特别好。
想也是，前面可是有12辆车给她干了清扫工作，完美把路扫干净了，墨西哥站又干旱路面坚硬，很难会因为车子重复路过而让路面出现凹进去的车痕，后车不但没受到前车的影响，还得到了他们的“恩惠”。
最大的“恩惠”莫过于路上出现的一道道前车留下来的刹车痕。
不同车辆走过的刹车痕在路面上简直比夜里的灯还显眼，给吴知指了一条十分好的明路，看着路上的不同的车痕，脑里面很快出现了该如何选择自己的刹车路径。
这里的路是确实窄，容错率也低。吴知却很快从这种仿佛的转弯和摇摆中找到了自己的节奏。
能走的走，不能走的漂，连贯又快速，特别流畅地冲到了终点。
3:59.7。
5.5公里的上山路在4分钟之内跑完，直接领跑二组，不错的成绩。
距离第一组的第一名相差不到10秒，甚至还超了一个一组的选手，不错的开始。
只是看来吴知在好一些粉丝口中封为“短赛道的神”这种奇奇怪怪的称号，一时间是没法给澄清了。
第085章 85、清醒一点啊（摇晃）
上午试车的结果看起来还是很不错的, 故而车队看过之后没有进行太多的调试，车胎也是保留了两条软胎的配置。
墨西哥站对于车手来说难度大，对于机械师工程师来说反而难度小。
相对应的小, 肯定算不上简单。
墨西哥的高温的高尘土是个不大不小难关，这一方面旧车队的人真的得去看旧紫娟车队的人了。
谁让他们有达喀尔夺冠经验, 达喀尔的特征是啥？高热, 多沙尘。
所以比起瑞典站来说调试会容易一些, 加之是吴知眷擅长开的那一类赛道, 有熟知她习惯的人, 更容易调试到吴知眷开得最舒服的状态。
现在的情况是：车, 在最好状态。人, 在最好状态。赛道，在最好状态。
这一切的"最好叠加在一块，就看会催化出怎么样的结果。
下午来到六七点的时候，今晚要举办开幕仪式, 以及进行第一和第二赛段比赛的老银矿广场已经被热情和热爱凑热闹的墨西哥人、游客、拉力赛爱好者们挤了个人山人海。
更有甚者是早上就过来占位。
那些提早被围栏围起来的赛道外侧占满了人，这些肉眼看过去排了5层之多。
为什么是5层？因为再远就排不下了，而且后面还看不到-
有表演的广场中心人更是多，前面的人还能找个位置坐下, 远的人只能站着，更远的人？要么爬上灯杆要么就跑到附近的建筑物阳台里看着。
也不知道附近的建筑会不会出现高价阳台票这种操作。
天可怜见，拉力赛的开放赛道都不收门票呢。（毕竟也没可能收，除非把那上百公里的赛道全都围蔽起来，工程量那么大，绝对是入不敷出呢。）
广场中间在进行这墨西哥传统的民族舞蹈表演, 女士们穿着拥有漂亮裙摆的裙子，男士们戴着有宽大帽檐的帽子和身着西装服饰, 现场响起来一阵阵附和着音乐的声音。
配合着烟花，彩带，热闹的气氛让人有点上头。
墨西哥站开幕不愧是被称为最热闹的开幕式之一。
车手们要在这种过于狂热的氛围中进行比赛。
今天晚上要进行计入总成绩的一二赛段比赛。第一第二赛段是用同一赛段，从路面到隧道再回到路面，是吴知眷在WRC里面第一次跑街路和下隧道。
墨西哥以前拥有过不少银矿，在银矿资源挖完后，留下了不少隧道。
如今的隧道被修葺成道路，墙面上还被涂满了亮眼的涂鸦。
老银矿广场赛道是一个很短的赛道，只有1.12公里，那么短的路段基本上1分钟左右就能跑完。
赛道边的路从起点到终点全都是人，如果不是隧道路段实在是太窄没办法站人，估计隧道路段也会围满观众，这些人让这条比赛赛道真的像一个表演站，就是要计入成绩而已。
更有“表演站”味道的一点，发车顺序并不是按照今天上午shakedown路段的发车顺序，而是让墨西哥车手圭拉先发车，他甚至没配备领航员那种。
墨西哥人的出现，现场变得更加热闹了，对于“自家人”，大家永远不缺乏给予最大的欢呼。
其次发车的，是可能在这里粉丝数最多的那个“网红”车手，也是唯一一个自己独立组别，不参与任何争冠的那位参赛者肯·布洛克。
第一第二条赛道命名为魔爪街道，“魔爪”是一款运动饮料的名字，显然这条赛道是冠上了赞助商的名字，而这位车手也是魔爪的代言人，是赞助商加进来的。
第一个车手是代表举办国，第二个车手是代表赞助商。
但是赞助商把人弄进来并不代表他虚有其表，凭借网上流量赚钱。
说他是“网红”，也是带着褒义的含义。
肯·布洛克在国内有另外一个更为人所知的昵称“砖叔”。
在国内能有昵称，或者黑称的人，先不说其他方面，就知名度这块多多少少还是有的。
砖叔很显然是偏向好的方面那一块。
他成为“网红”是因为他发布在网上的特技赛车表现，漂亮的漂移表演视频传播度极高，观看人数极多，在油光上面获得过千万的点击，因此俘获了一大批的粉丝。
他被国人所知最大一个原因是去年他去过张家界，并且在天门山贡献了一场惊险惊艳的挑战99道弯漂移表演。
在美国国家拉力锦标赛上面夺过冠，也跑过WRC，虽说没有拿到过冠军，却也登上过领奖台，拉力水平无疑是可以的-
这次前来参加，自然是宣传的点之一，外面的人山人海也有一部分他粉丝贡献。
在那以后，顺序对调，冠军车手最后一个压台登场。
不过嘛……和吴知眷的关系不是很大，为了考虑现场直播，安排了更有爆点一组和那两个表演车手更早一批出场，二组三组的人则是得他们结束后才去参加，那会现场直播已经结束了。
一分钟跑完一个，加上前期的准备，平均是2分钟一个人，也不用一个小时就可以结束，轮到他们第二批的其实也不会等很久。
只是有点无聊而已，无聊到吴知拿着吴眷的路书看了一遍又一遍，脑里回想起勘路的事情，觉得自己都已经对这条路滚瓜烂熟了。
吴知说：“我已经能对一二赛段背板了，路书都不能念了，不如你下去干脆给车减个六十多公斤的负重？省省加了夜晚车灯带来的负荷。”
吴眷：“？”
她抬头，手伸向了车把手：“你真这么说我就当真咯，我现在就下车了。”
车队那边：“？”
他们连忙阻止：“你们别闹啊！FIA哪可能给你不带啊！”
墨西哥人可以不带因为是有表演性质的，你们……好吧也是有表演性质的，但是人家不怕罚时你怕罚时啊！
吴知和吴眷一块感慨：“唉，可惜。”
车队：……可惜个毛！
终于等到了她们。
由于顺序调换，她是第二批第一个发车的。
现场人还有一些，有人因为前一批的离开走了，还有一批是知道还有人没跑，就留下来看看，但整体来说，人并不如刚刚多。
吴知看着外面的模样，叹气说道：“唉，好像搞一个大新闻。”
吴眷把路书翻回第一页，接话：“你可以啊，你有本事就可以。”
吴知挑挑眉，没来得及再说写什么，吴眷就说：“准备了。”
吴知回过神，脚踩油门，手握手刹，听着吴眷说完“走”，车辆冲出去。
“左三不要切弯下隧道，小心坡度。”
车辆速度刚起又降速，用一个稍微大一点的弧度下坡，这个弯道刚刚就有人开得太快太切进弯心导致车尾巴跳起来了，还好底盘够高，不然要刮底盘，但也无奈损失了点时间。
“坡底右四全切，全程窄路直行，出隧道上坡右六。路面鹅卵石，小心中心凸出的石头。”
隧道口一个巨大的红色底白骷髅涂鸦给人冲击的感官，放在其他地方可能带着恐怖的味道，但放在墨西哥显得正常——一些看《寻梦环游记》带来的墨西哥印象。
吴知并不关注涂鸦，听到全切，就紧紧贴着弯道顺利过弯，后面的事窄路和宽松的弯道，立马全油疯狂加速，隧道转瞬而过上坡。
“点刹，左九十度弯，直行接左六，注意刹车，右直角弯。”
吴知轻松一次刹车过弯，起速，在下一次直角弯前一次刹车降速，丝滑再次过弯。
“前往切入纪念碑，绕着转两个甜甜圈。”
甜甜圈，是指车辆原地做转圈运动，形似甜甜圈，故有这种别称。
吴知切入弯道，油门刹车一块踩，挨着纪念碑外面的围栏做转圈运动，只不过通过她微微皱眉的模样来看，并没有得到她最希望的结局。
可这一段已经结束，心中懊恼也没用。
在出去前，吴眷把最后一段念完：“左五终点。”
23号赛车冲过拱门，时间定格。
吴知还在为是刚刚的不妙皱眉，吴眷还在翻自己的路书，听着耳机那边传来的成绩汇报。
而还没走的人看着已经发生了一阵哗然。
59.7！
超过了1分钟了！
刚刚第一批人的第一赛段成绩里面，第一名是59.1，第二名是59.5，第三名是1:00.0。也就是说放在一组里面，她也能拿个第三！
“你在看什么？并不是说要走吗？”-
“不，先不走，看完这个再说，二组也有惊喜啊。”
而后面还没跑的车手们，看到吴知直接突破一分钟，把成绩提高了一大截，脸色都不好了。
你有没有必要啊！至于吗！
剩下的人跑完第一赛段，果然没有人能够再次超越吴知跑出来的成绩，最快的也在一分零二秒，差距明显。
第二赛段的话，有过刚刚实际跑过的经验，各位车手选择的路线会更加精准清晰，普遍都会比第一次快。
吴知在等待第二轮开始的时候，拿着路书在进行回忆，并且想一条更快捷的路线。
故而第二赛段她毫无疑问是更快了，已经是不仅仅跑过来一分钟大关，直接跑到了58.5，赛段总排名里排在第四，二组自然还是第一。
后续的人依然没有人能跑得比她快。
吴知还是有点遗憾：“如果可以超过第一名就好了，大新闻不就来了。”
吴眷无语：“我们还是放现实一点吧，他们车子的马力就是比我们快，弯道得多几个直行道少一些才能超，直行道哪能快过他们啊。”
车队：……不不不，吴眷你这想法也不是什么“现实一点”的东西啊，什么叫做弯道多一点才能超过一组啊！快正视一下马力差距啊！
哦？在瑞典的表演站其实超过一次？
那没事了。
第086章 86、牛哇牛
吴知眷两个赛段下来总用时1:58.2, 领跑二组，在一组里面也是能排得上名次。
暂时的。
明天长赛段开始之后，一组二组之间的差距会被大大拉开, 这是车子性能决定无法更改的现实。
第二天又是比较早醒过来，比他们更早的一如既往是直播组。
干哪一行都辛苦啊。
今天吴知眷没空去了解八卦了, 转头去取车, 前往发车点。
来到这种“正式”赛段, 发车顺序正常回来了, 是积分第一名先发, 一路轮下, 吴知眷在二组最后一个发车。
对于积分前排来说, 可能还不如昨晚那样发车比较好。
昨天跑的街路，不管平时是什么情况，昨晚为了比赛是进行过清扫的，路面干净, 跑起来前和后其实没什么差别。
今天赛道完全不同了，前面跑的人是个清道夫，坚硬的地基上面是各种石子尘土，就像是在布满一个布满了小钢珠的路上行走, 人是很容易扑街的，车也一样，抓地力很难把握，在前面跑的几辆车会跑得很痛苦。
后发有极大的优势，前面的车都把“小钢珠”全都扫走，抓地力杠杠的。
前排也不敢因为自己是清道夫然后摆烂, 明天会按照今天的成绩倒过来发车，今天没把成绩拉回去, 明天还是前排发车，那双重debuff直接寄了。
一组的困扰，没有蔓延到二组。
毕竟无论如何都不会让二组先发车，故而二组的四个车手心态都很平和。
上午的第一个赛段，也是整体的第三赛段很长，一共31.45公里。
跑完全程预计起码要二十多分钟到三十分钟。
接近半个小时的高强度极速开车，难度是可想而知的。
WRC并不如同达喀尔和环塔，偶尔还可以把速度降一下，毕竟要找找路嘛，一直跑一直跑迷路了跑回来更费时间呢。
现在是路给好了，提前勘路了，全部人在一条起跑线，比的就是车手和赛车，慢了就是慢了。
难度有是有，实际上吴知眷跑起来整体感受还是可以的。
第三和第四赛段都是山路，今天没有降雨，路面依旧灰扑扑尘土飞扬，阳光有点但不刺眼，不影响车手发挥。
有些弯道确实挺窄的，选择刹车点有点难，因为一个没选好很可能会车尾撞到围栏或者山体，损伤车子尾部那速度可要“立降30%”了。
现在WRC早已经全部用车身更短的两厢车，这都容易撞，可以想象得到以前还有三厢车的WRC在墨西哥到底有多少车吃过教训。
心里清楚这个情况的吴知在第三赛段是收着跑，不敢快。
第四赛段倒是快了一点点，因为第四赛段两边更多是山林，路面稍宽。
这种警惕让她第三赛段的成绩不算很好，用时26.08.1，赛段排在第二。
第四赛段正常发挥反追回来，17.24公里跑了10.07.7。
两个赛段下来，总共用时和二组第二名差了3秒6，还是暂时排在第一，至于和一组的差距，那就真的拉大很远了，车子性能之下跑的越长，相差的时间差得就越多。
吴知眷得知两赛段结束的整体成绩，觉得这个差距还是可以接受的。
刚开始保守一点不是坏事，要警惕没选好路线损坏了车。
这才两个赛段就把车弄回去修算怎么回事啊！才不要遇到这种事！
啊？一组的那个塔纳克刚刚走大了撞到了车尾？
……嗯，可能是墨西哥克他吧，这个是玄学的问题。
第五赛段的情况有了一点点变化，不再是只在山里跑，起点来到了一个村庄，村庄当然人员已经被清空，赛段围起来。
难点是村庄内是铺装路，除了村庄就是土路那种非铺装路，切换赛道的轮胎如何使用？以及村庄路窄，甚至还有用来限制出入的大石墩子。都无疑是增加了难度。
再如何难都好，起码他们没有人出现撞上大石墩子这种丢脸的事情，全员顺利跑完第五赛段的13.69公里。或许是因为靠近村庄，这边的路比较宽，吴知可以说得上是跑得特别痛快，飞快通过，用时9:27.3，和后面的距离再一步拉开了。
第六赛段是上午的最后一个赛段，短赛段，在一个公园内进行，铺装沥青路，路面宽阔，总长2.71公里，极短。
短赛道，本来应该十拿九稳的，没想到在这种赛道上反而是后发车的倒霉，不知道前面哪些倒霉催在弯道哪里把大大小小的石子给划拉了下来，23号赛车开到那的时候，没反应过来冲上了“小钢珠弯”，轮胎的抓地力瞬间失去，吴知好险没把车救回来，一个反打转移重心再打回来脱离弯道，连忙调整方向走回正道，躲过一劫。
不止一个弯道石子，好些个弯都有同样的情况。
“短赛道的神”今天终于吃了点亏，用时2:38.1，二组还是第一，但比起先前一旦进入短赛道就咬着一组不放的那情景好了很多——这个“好了很多”是对于其余车手们来说，对于吴知眷而言，只想含泪哭诉前面把石子给甩到弯道的那些人。
上午比完了四个赛道，车辆开回去营地里面维修检查调试，下午的比赛在三点半开始，这段时间各位工程师卯了劲去干活，螺丝都要打得冒烟了。
来到中午，就更加热了。
吴知和吴眷的赛车服换了下去，热得穿上了一件无袖短袖加短裤，手里拿着个make in义乌的小风扇对着脖子疯狂吹给自己散热。
又因为晒防晒涂了一层又一层，为了顶着拉美的太阳。
拉美那么多黑皮美女，都是这样子晒出来的吗……
吃过午饭，这天气让人昏昏欲睡，找了个凉快的地方先喝了一杯咖啡，躺下眯了个十分钟，醒来后精神了不少，可以准备下一轮比赛了。
上午的比赛总的来说，虽然有人有点小差错，但都不是什么大问题，一切都很顺利。
一进入了下午，情况顿时急转直下。
第七赛段，吴知和吴眷正常地行驶中，在耳机里忽然听到车队的人打开了耳机。
他们一般来说是不会忽然出声影响她们的，一旦开口肯定有大事。
果不其然，耳机一开就说：“小心第六号发夹弯过后的直路，末端的第二个弯道6号赛车出了故障无法行驶，不要切弯注意避让。”
吴知嗯了一声，吴眷迅速问了一句：“怎么回事？”
那边也简短回了一句：“发动机着火。”
……更倒霉的人出现了。
天气炎热，沙尘过多，高海拔环境，出现这种问题也是有可能的。
快跑到对应的地方时，耳机再次响起提醒她们，就怕她们记错了弯道。
听到提醒，都提高了注意力，还没到下个弯道先看到地上的警告标示，稍微放缓速度过弯，果然看到了那辆停在路边一动不动的车，车身还好好的，看样子火已经灭了。
无暇去关注6号车车手遇到这种悲催事情的模样，吴知开车迅速通过，冲向了终点。
等到了终点才知道，只有更倒霉没有最倒霉，6号车还不是最倒霉的那个。
来到终点，她们看到了不远处冒出滚滚浓烟-
这在放火烧山？不怕牢底坐穿吗？嗯？不过墨西哥有没有这个法律还真不知道。
吴眷在提交计时卡的时候，问了一句那烟是怎么回事。
工作人员抬头看了一眼，淡定地回复：“4号车起火扑灭不了，紧急开过去那边，正在烧。”
吴知眷：“？”
啥啊？
第七赛道有毒吗，两辆车都“火”了。
事后还是从视频画面才看到4号车的情况，被烧得只剩下骨架了。
当时情况是领航员下了车发现车着了，告知车手后车手连忙把车给开远，本意是想要借着大风把火给吹灭，没想到火势控制不了，只好停在一个不影响的地方，车手连忙逃生。
两人皆无事，不幸中的万幸。
直接导致的结果是，两名车手退赛。
然后第八赛段也取消了。
他们只剩下最后的一个第九赛段。那今天白天的全部比赛就可以顺利完成。
……顺利吗？
事实证明，人是不能过想当然的，也不能够太快地放下心来。
下午的最后一个赛段，吴知眷先前立下来的flag终于倒了。
第九赛段，路不长，13.69公里，也不难，就是很普通地从宽阔山路回到城市路面而已。
正常发车正常地开。
无奈有点不正常的东西忽然出现。
当时她们正在经历一个向左拐的弯，坐在右侧的吴眷也不知道是不是真的有预感这一说，比赛时她低着头看路书时间起码有三分之二甚至是四分之三，在此刻却莫名抬了一下头，一抬头看到了弯道国内的情况。
这一看那情况可不得了了。
让吴眷脱口而出：“我靠！牛哇！”
吴知一瞬间没反应过来，她奇怪地回：“谢谢。”
吴眷立马诧异扭头看向了吴知：“？？？”
现在已经不需要吴眷做出任何解释了，因为弯道结束，吴知也看到了那只在路上晃晃悠悠一点十分悠闲自在的牛。
她内心也冒出了同样一句【我靠！牛哇！】-
本能已经让她迅速摆弄方向盘，迅速绕过了这头路中间的牛，避免了一桩对于双方而言都是惨案的事件发生。
吴眷：“噗咳咳，前面呃有牛，呸，右六。”
吴知：“……”
这种快速的路段不容许她们进行任何的“跟进”。
只有车队那边懂中文的，先是被这头莫名冒出来的牛吓出了一身汗，等脱离了那个情况后反应过来后，又是笑得想死。
不懂的人连忙问到底是说了啥。
王鹤一边努力憋笑一边解释：“中文的‘牛哇’可以相当于‘very nice’。JUAN说的‘我靠，牛’，可以理解为‘WTF，nice’。所以ZHI没反应过来JUAN在提醒前面出现了牛，于是以为夸她回了一句‘thank you’。”-
解释得很通俗，这下都明白了。
明白之后是后知后觉地好笑。
救命啊！为什么吴知会觉得吴眷在开车途中莫名夸她啊！
“因为正常情况下你应该说有牛！”
↑等车冲过了终点线之后，吴知发出了如何的愤慨。
而在她旁边的，是赛后终于可以趴在车头狂笑的吴眷。
她一边笑一边咳一边抽抽的模样，让人感觉她下一秒都要笑到噶过去。
“哈哈哈哈哈哈哈，但是你确定不会听成右六疯狂踩油吗！哈哈哈，谢谢，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，居然以为我夸你哈哈哈哈，谁会在比赛中途夸你一句牛啊哈哈哈哈哈。”
越说吴眷就觉得越好笑。
吴知已经木着脸，不想说些什么了。
但是脑子里不停闪现出比赛中的那一幕。
“我靠！牛哇！”
“谢谢。”
“？”（吴眷懵逼脸）
啊！啊啊啊啊啊！
一想到这一幕吴知的脚趾都要抠破车子的底盘。
救命啊！
……不如从车上下来，找个地方跳下去吧。
反正现在在山上，多的是悬崖。
这个世界不应该让她继续存在了。
吴眷还在补刀：“本来以为有过奥吉尔的经验我说牛你应该能反应过来的哈哈哈哈。我错了，我不该说牛哇，也不该说有牛，我应该说真牛！然后你可以接我一句不用客气。哈哈哈哈哈！”
吴知：“……”
吴知把身体探过去掐住了吴眷的两边脸让她住嘴：“你可别再说了！”
吴眷含糊不清地念：“这事要说还得怪你，要不是你乌鸦嘴！”
“我当时没有说完！”
“有这个心也不行。”
第087章 87、直观表现
可怜的吴知社死到这个程度都还没结束。
因为差点撞上了牛, 为今天本就十分具有戏剧性的墨西哥站又提供了一个“精彩亮点”，成功步上了当年同样在墨西哥遇到牛的世界冠军奥吉尔后尘。
恰好那个时候吴知眷行驶的路段没有拍摄直升机在天上，故而没能被拍下来, 于是唯一的录像来源是车载摄像头。
因此，在看到牛前几秒钟发生的那段对话, 被完完整整地截取下来, 做成了今天的精彩片段之一, 并且放了出来。
讲的中文国内的人一秒就get到前因后果, 当场就绷不住笑开了, 更别说还有人在直播的。
比赛直播一般不会完整把某一个人的完整赛段放出来, 所以画面是会跳跃的, 这几分钟是这个人，下面几分钟还是另外一个人，第一个和最后一个的画面最多——因为那会没别的车手录像可以切。
吴知是有点倒霉在身上，好死不死当初就放着她们那一段, 正在直播的人都还没来得及紧张就笑起来。
官方最后发出来的“精彩片段”没有翻译，但是民间从不缺乏大手，很快有“好心人”翻译了一下放上去外面进行解释。
总之吧，恭喜吴知在WRC的历史上贡献了一个经典名场景, 以后提起墨西哥站，铁定能把她的这桩事情拿出来说道说道。
只有吴知受伤的世界达成了！
让吴知觉得庆幸的是，下午赛道结束之后她不用回去营地，直接开车去另外一个城市莱昂，准备今晚晚上的赛段。
虽说在那边肯定还有车队的人，虽说迟早要面临其余人-
……能迟则迟吧, 让她逃避一下现实。
吴眷则是很遗憾：“哎！我还想看看别人的反应呢！绝对不止我一个人笑，我要看弹幕！我要看评论！我要看实时反馈！”
吴知全当吴眷在放屁, 啥都听不到。
第九赛段被这头散步路过的牛耽搁了一下，避让的时候导车尾巴滑到路旁，车子倒没什么问题，感觉可能轮胎给卡了一下，有点失去平衡。
放到平时生活中并不算严重的小问题，放在比赛说大不大说小不小。
跑肯定能跑，还能跑得很快，就是手感有点不对劲，开得有点别扭。
第九赛段是完整跑完了，成绩不算特别好，再次滑落到第二名，用时9:29.3。
这么一来，和第二名的差距刚刚拉开一点，又被追了回去。
晚上一共有三个赛段，第十到十二赛段，皆是短赛段。
其中第十和十一赛段是同一个赛段，且是场地赛段，十二赛段和昨晚最后一个赛段一样，街景赛段。
前往莱昂的距离并不是很远，组委会没有选择叫轿运车把车集体运送过去，而是让他们自己开过去得了。
WRC的车辆可以上路吗？毫无疑问是可以的。
提前都要进行申请和审批，通过后就可以跑上异国的马路上。
但是上路的车辆比本地人都要更遵守交通规则，FIA是给了一个时间让车手们在规定时间内抵达。
慢了不行——你迟到了。早了也不行——你超速了。
反正不在规定时间内抵挡，都要面临罚时。
也有很多人在这种时候才能体会一下超职业车手的车是什么感觉。
吴知在路上等红灯的时候，很明显能感到旁边车上的人拿着手机在拍她的车。
她在等红灯，吴眷还有心思和旁边车子上的人挥挥手，比个耶让对方拍了张照片。
看得出来她今天挺开心。
建立在吴知之上的开心。
吴知气恼磨牙-
最生气的是，红灯转绿之后，她居然还被人别车了！
也还好吴知眷没啥路怒症，吴知磨了磨牙，决定等回去看看墨西哥有没有什么办法投诉乱别车司机。
记仇，事后报仇！
吴知尽量保持心平气和，按照导航规规矩矩来到了一个围起来的场地附近。
附近已经陆陆续续来了大批的观众，准备进去看比赛。
晚上七点半才开始啊，你们要不要那么积极！
晚上七点半。
此时墨西哥已经入夜，现场灯火通明，两边的观众席没有亮灯，把注意力全都放在了场地内。
一进入夜战，车辆都得加上大灯。
两辆车的大灯照射着前方，已经迫不及待等待发车。
两辆？
是的，两辆车。
这是WRC的一种经典的赛段设置，超级特殊赛段（SSS），也可以用更通俗的方法，称它为PK、对抗赛段。
众所周知，拉力赛一般并不会出现两辆车并行追赶的画面，拉力赛在赛中无法明确看到自己的对手们到底跑得如何，一直以来都是和自己，和环境，和时间进行较量，最终结果也只是看时间。
现在这个赛段就不同了，虽然还是看总共用时长短来分出先后，而不会看PK的结果来定排序。
但会放两辆车在同一个场地里面，同时发车，跑同一条赛道。
赛道是只有一条，起点有两个，终点也对应有两个。
因为首尾连通的缘故，无论是在哪个起始点，所跑的都是一样的。
有时候会把中途的一段故意设计得互相平行，两辆车可以直观看到对手的情况，观众们也可以直观看到哪一辆车跑得更快。
看时间只是一个简单的数字，远不如看到直接竞争来得有意思。
而且在一个场地里面，还方便进行电视转播。
这是属于拉力赛的“围场站”。
二组刚刚好有4组人，两两对上。
和吴知眷“搭档”的对手名为尼古拉·格里亚津，也是瑞典站被吴知眷在最后疯狂拿第一追上，挤到了第七名。
没想到现在直接就对上了！
格里亚津：……你看我开心不？
格里亚津心情十分复杂。
如果说刚刚来到WRC世界的吴知眷还会被人质疑，现在这种人已经少了很多。
不说别人，起码在他们车手内部已经基本上没有了，都有眼睛看的。
格里亚津的父亲和哥哥都是拉力赛车手，职业或许没走得他那么远，但经验比他要丰富许多，和自己亲人同一组别的对手，看多几次已经足以发现现实。
大多数人都是一个想法：她缺的是一辆车。
这不是说她的车不够好。她现在的车当然好，不好跑不出这个成绩的，可是二组的上限固死了在哪里，自己水平再好油门踩到冒烟也没办法啊！
她需要的是一辆一组的车。
至于一组的马力太大会不会驾驭不了？拜托，人家在达喀尔也这么过来了。
格里亚津想过在瑞典站之后，会不会有车队把她们签走。
他们又不会限制中途换队，就是积分太亏了。
……很显然，没有的。
……也是意料之中，抛开其他不说，ZJ-SPORT只有她们一组车手，她们跑了找个合适的新人可不容易。车队怎么可能那么简单放人走呢。
这才导致他又有和吴知对上这样悲惨的故事发生。
谁都知道她在短赛道的实力，假如换一辆车，就该改个名词，叫做“统治力”了。
吴知眷也记得格里亚津，二组本来没几个人，哪能记不住啊。
瑞典站发挥得不太行，拿了个第六，可在前一站蒙特卡洛站拿到过第三，在这四个人之中，他的积分是最高的，现在的成绩也是在第三名，目前在努力要稳住第三站上领奖台。
人也很年轻，1997年生人，现在才23岁。
面对比自己小的对手，吴知眷丝毫没有尊老爱幼的想法。
达喀尔的赛恩斯都六旬老汉了，如果她尊老那冠军获得者就不是自己，而是赛恩斯了。
前面一组组车结束，计时在不停地刷新。
终于轮到了23号赛车和格里亚津的20号赛车。
两辆车站在不同的起跑线之前，等待，倒计时，发车！
两辆车同时起步，走着自己的赛道。
这条路仅有2.33公里，跑完不用两分钟。
很快，他们快要来到平行路段了。
吴知眷的赛车先跑内道，格里亚津的车跑在外道。
跑过跑道的人都知道，如果跑整圈，起跑线是从内往外对应越来越前的，刚开始的时候外圈会跑得更前一点。
这条赛道也是累死的。按道理来讲格里亚津应该在更前面。
格里亚津已经很拼命地专注在自己眼前的道路上，依然还是无法克制地把目光稍微转移到了车窗外。
一种车手的自觉，他本能感觉到对方的车越来越靠近，甚至有要超越的趋势。
这很正常，也很丢脸。
格里亚津咬紧牙冲出了这段路，两辆车再次分离，驶向不同的道。
还好……起码没在出弯前被超车。
吴眷简短地略过了他们，继续报接下来的路段。内心想的是：可惜啊，要是刚刚把他超越了，估计我们的时间会更加好看。
这是吴知眷的自信。
她清楚格里亚津不可能跑得过自己，她当初在以对方作为一把尺子，衡量自己做到什么程度才能够让总成绩上升一点。
第二次来到平行路段，两极对调，吴知眷外圈，格里亚津内圈。
刚刚可能都开得太快眼花缭乱的，观众们没太看得明白，现在看到同样的赛段，双方不同的表现。
先前23号赛车险些追上20号赛车，现在23号赛车远远甩开20号赛车，太过直观容易懂了。
毫无悬念，23号赛车比20号赛车更早冲线，拉开了一截的距离。
同时也把二组刚刚的最快的成绩超越，暂列第一。
被甩下的格里亚津把车停下，尽量调整自己的心态，不要因此影响下一个赛段的比赛。
毕竟……毕竟下一个赛段还是现在这条的，对手也是同一个人。
双方的起点对调，再比一轮。
也就是说他待会儿还要再被虐一次。
这什么人间疾苦……-
第088章 88、禁止使用因果律武器
第二轮的比拼结果果不其然还是23号赛车的胜利。
只不过按照常规的情况, 第二次跑同一个赛道理论上是会比第一次要快一点，但是吴知眷跑出来两段的结果都是一样的。
还很巧合的，同样是1:42.1。
也让第二轮的第十一赛段她再次滑到了第二。
终究是轮胎有点影响, 还差一个赛段就能回去换零件了，车啊, 你可得撑住啊。
最后一个赛段, 只有730米, 一个更加短的表演赛道, 变数其实还挺大的, 在上面跑出个什么成绩都不奇怪。
虽然轮胎有那么点问题, 实际上再跑着七百多米也不会造成太大的影响。
吴知眷还是守住了在短赛道上的优势, 跑了个48.1，再次夺下了最后一个赛段的第一名。
至此，一整天比赛全部结束。
今天一共跑了九个赛段，吴知眷包揽了六个赛段的第一名。
总共用时是1:27:13.0, 排在第二组的第一，比二组第二名时间拉开的差距很小，对方慢了自己13.9秒。一个还不能放松的成绩。
先前好不容易拉开的距离，因为一些失误又被追了上来实在很可惜。
和第一组倒是差距有点大, 距离第一名差了四分多钟了，距离一组最后一名也差了有个两分多快三分钟。
往好的方面想，比起退赛的那两个倒霉蛋来说，已经很不错了。
还有12个赛段，不急不急。
比赛结束，车子先开回去营地进行维修, 她可以下班了，维修组的人才要上班。
哦, 她其实还不能下班。
暂时排在了二组的第一名，主持人惯例也要过来问几句的。
吴知和主持人们说了一些正确的废话，说了一下赛道的难度，也自然避不开说到今天的那头牛。
还好看样子目前还没有人给他们说“牛和谢谢”这个梗，说的是：我们都能看到在路上遇到了牛，还好你反应及时没有出现事故。
吴知内心十分感谢对方不懂，不至于在摄像机面前问她为什么说谢谢，面对着镜头十分努力做出正经的模样回答：“在墨西哥遇到牛我也不是第一个人，之前的奥吉尔先生也遇到同样的事情。拉力赛途中遇到动物乱入是比赛的环节。还好我在领航员的提醒下没有发生事故。”
“噗。”不远处的吴眷听到吴知这模样这话，实在是没忍住笑了一下，很快憋回去，带上了和吴知同款正经的表情。
吴知又和支持人互相拉扯几句，看到摄像头终于离开，一记眼刀飞过去给吴眷。
吴眷做了一个口型，那口型是“谢谢”。
“……啧。”-
今晚晚上悄悄把她的头发拉直，自己头发弄卷，来个身份互换狸猫换太子！让你开心！
反正WRC又没要求摁拇指来验证身份！
和记者掰扯完回去，时间已经不早，刚回去还得知了一个不算好的消息。
后天的最后三个赛段要取消了，下下个赛段也推迟了。
取消后天赛段主要是急着想要把他们都赶回去。
这么看来，赛后还想在墨西哥旅游可能性是没有了，车队的人得想办法趁早离开。
加上之前就说过的，将下来的阿根廷站推迟，现在就连下下个葡萄牙站也要推迟。
按照如今的赛程看来，反而利好了他们原紫娟车队的人，终于可以趁机会回国一趟。
果然，晚上这个惯例的会议中，闻燕除了告知大家后天取消比赛，且葡萄牙站推迟的消息后，就是告知众人，在赛事开始之前，她会留守在意大利，其他中国人都会放个假回个家。
而意大利原车队的那些人，家在欧洲的采取的轮休——欧洲来往更方便，其他洲的也是放个假，等召集。
原紫娟车队的人发出了一声小小的欢呼。
在去年年底离开之后都还几个月没回去，大家都知道他们在国外干正事，干大事，干值得表扬的好事。
不过嘛，大义归大义，小家是小家。
家里人总还是会想念他们的。
比如黎工，本来想着正月就回去，现在都要到清明节了。再不回去他孩子估计都认不得爸了。
吴知眷其实没什么家人会想她，她其实也挺想留在意大利算了。
闻燕一下子打消了她的想法：“其他人想要留我都能同意。你们两个不行。”
吴知抗议：“为啥啊？还区别对待呢！”
“你们欠了好几个广告一直没回去就没拍，还不趁现在回去搞定，没拍完就别回来了。”
吴知眷：“……”糟了，把这事忘了！
回国的事情板上钉钉，没得更改。
其他人可能还要陪着赛车回去意大利，处理完后续事情后再从意大利飞回国。
车手+领航员两位一体的吴知眷是没这个烦恼，后续的事情她可以当个甩手掌柜不用管。
也就是说，只要能订到票，明天晚上完全可以在比完赛一切结束后，直接去机场登机飞回国内。
……嗯？仔细想想还是个好主意！
谁都想不到她明天还在墨西哥比赛，然后忽然就出现在飞机上，隔两天就回到国内。
记者想要蹲点都蹲不到。
哦不对，就目前这情形也不允许聚集蹲点。
但总会被发现吧。
只要自己悄悄偷袭，被发现的几率就会很小。
说干就干，吴知眷找上了系统：“万能的系统啊！快帮忙抢两张票回国！明天晚上，后天凌晨或者早上都可以！”
【我看起来像是个抢票软件？】
“你连造假都会，凭啥就不能是一款抢票软件呢！再说我不信你抢不到。”
系统要抢，那当然是能够抢的。
系统本不想搭理“无理取闹”的吴知眷，无奈吴知眷干脆在脑里rap了起来，致力于烦死系统。
——她们就不能选择烦死对方吗？
系统只能给动了动手，选了出行计划最合理的票给了这两人大烦人。
明天晚上肯定是来不得了，是后天早上的票。
吴知眷这才心满意足地睡下，迎来第二天的比赛。
3月14日，墨西哥站周六站，第三天的比赛也是最后一天比赛，
今天也一共是九个赛段，第十三到第二十一赛段。
其中最后三个赛段都是添头性质的短赛段，除非双方比赛差之毫厘，不然在第十八赛段的时候，胜负已经会被揭晓出来。
没有再多一天的时间给后面的人用以挽回局势。
本来明天还有个五六十公里的比赛赛段，说不准就会出现名次调换的情况。
这一通取消，不知道昨天晚上多少人临时加班更改战略呢。
今天的比赛正式往高原进发，来到了两千三百米的海拔之上，无论是对于选手，还是赛车，抑或者观众都是不小的考验。
这也可以看到今天来到高原之上的人比起之前是少了那么一点。
也没有少很多。
赛道就建立在高山之上，如果把这个场地拉远景看，会看到一座座平坦的高原山坡上，中间有一条土黄色的赛道。
由于高原山坡的植被不是特别高大茂盛，可以看到在非比赛赛道的路上，两边停满了车，都是前来山坡观赛的热情观众。
估计当地人已经习惯这种高度了，去到平原地区说不定还会醉氧，哪像他们低海拔的人来到会缺氧呢。
吴知眷还算是能够适应高海拔环境，适应不代表不会受到影响。
在这里花费的体力肯定会更多，穿上了赛车服后更觉得憋闷，喘气没之前那么顺畅，不容易的比赛啊。
幸好对于所有人来说都不容易。
车旁边的架子上早已经放了好几根的巧克力棒用于接下来补充体力。
第十三赛段很快要开始了。
这个赛段有24.96公里，在高海拔地区进行，氧气含量更少的地方汽车的动力会有一定的缺失，人也会变得很累。
谁能撑住谁就是赢家。
发车顺序和昨天相比有所改变，一组和二组都是昨天用时更长的越早发车。瑞典那会只有一组更改，今天是二组也一并更改了-
二组其实还好，反正一组都给扫了路，对一组来说问题更大。
吴知眷是昨天二组的第一，今天依然是最后一个发车。
第十三赛段整体上来讲，跑得很顺畅，无论是吴知眷，亦或是其他车手，都没有出现什么问题。
吴知眷的车昨晚修好后，今天又恢复到最合适的状态，今天开得特别顺畅，直接把第二名甩开了23秒，这下子双方的差距已经超过三十秒。
这趟比赛顺畅得让吴知在冲线的时候没忍住笑了起来。
车队的人看到这一幕，已经有点习惯了。
得，慢热的吴知又是在第二天开始和赛段融合，发挥出更好的水平了。
都已经习惯了。
吴知伸出右手企图和吴眷碰个拳，没想到吴眷没理会她的爪子，而是把手里的纸巾塞到了她手上。
吴知看着纸巾，笑得更愉快了。
她把头盔取下，里面是一头的汗水。
被累和热出来的。
拿纸巾擦了擦汗水，把黏在头上脖子上的头发拨弄一下，散了散热说：“今天大家都遭殃的情况下，反而更容易拉开差距啊。”
吴眷警告：“你不要发动因果律武器啊，乌鸦嘴对敌很不公平的。”
“哪有这种东西啊！如果我有这种本事，我就得盼望着我的仇人明天出门被蟑螂扑脸，还是一群蟑螂。”
“……你好恶毒！”
这种无厘头的对话只是彼此之间赛后惯例的的嬉笑打闹，吴知眷没想到的是在下一个赛段，今天在比赛中遭殃的人还是出现了。
正在正常行驶中，耳机忽然就响起来又是告知前面有事故发生。
“他们已经出了弯道外，不影响正常行驶，小心不要走大了撞到他们。”-
“收到。”
车辆行驶到事故路段的时候，果然看到了44号赛车停在了路边，看样子正在紧急修车焦头烂额中。
都被她看到了，对方起码丢失了十几分钟的时间，这下是这要排在二组后面了，实在是过于倒霉了。
等23号赛车停下后，吴眷转头看着吴知说：“宝贝你给我说真心话，你的仇人不会有我一份吧，我可不想明天被蟑螂扑脸。”
吴知：“……那绝对是巧合啊！”
第089章 89、绝对的优势
蟑螂, 大只蟑螂，又被称为美洲大蠊。
美洲，如今他们就在拉丁美洲。
遇到被蟑螂扑脸的概率只能说比0大比100小, 反正总有可能发生。
吴眷的担忧不无可能。
吴知自然是不承认自己有那种奇怪的“技能”，断定人家就是单纯的倒霉。
那位44号的倒霉蛋当然只是凑巧如此不幸地汽车熄火, 没法行动, 还得自己推车推到了赛道外修车, 让他损失了超过十分钟的时间。
也因此被二组的两人超过, 一个是吴知眷, 另一个是昨天和吴知眷比拼中不是位于第一就是位于第二的庞图斯·提德曼。
这位名为格斯·格林史密斯的倒霉蛋在赛后面对记者的采访时, 宣称自己虽然已经失去了排在前面的机会, 但他会努力试着超过吴知的成绩。
这种是多好的采访话题啊，导致记者转头找到了吴知采访时，说到了格林史密斯的宣言。
吴知听到后，先是一愣, 脑子里其实没有记下来太多其他人的成绩。
自己现在在二组，要关注的也是自己和自己组别的人的差距，以及和一组第一名的差距。
系统给了个答复：【你们差8分12秒9。】
哦豁，八分钟多！这很有梦想啊！
有过瑞典站的经验, 吴知眷可是很清楚知道即使是追一分钟的差距，难度都有多大。
在双方同样发挥优秀，不说优秀了、在都发挥正常发挥情况下，一点点的差距都是很难追上的。
不过嘛，二组和一组有动力差距，如果每一个赛段都能超过她一分钟, 那确实可以超过她的成绩。
吴知回答记者说：“有目标当然很好啊，总比因为失利然后就放弃随便完赛好吧, 祝他接下来好运。”
没有火药味。
还想是个家族长姐那样给予支持和鼓励。
这不是人所希望看到的剧本啊！
说是“长姐”，好像也没什么错。
这位格林史密斯同样比吴知眷年轻，如果说三年一代沟，他就差她一条沟了。
放在达喀尔世界她是年轻新秀，放在WRC二组里面，她居然还算是年纪大的，不得不让人感慨。
而那边“挑衅”吴知眷的人，他的领航员埃德蒙森看完说：“你该学学人家那种采访的水平。”
格林史密斯因为说出了过于“嚣张”的话，到目前为止已经被用了好几次不赞成的目光看着，现在听到自己搭档这么说，嘀咕道：“我说的都是实话。”
“实话更要憋在心里。如果不是吴知的话把你的动机修饰一下，你等着过个好几年，有人给她做纪录片时，就要有人敲你家门要问你个问题放进纪录片里面，问题就是当初你为什么挑衅她。”
“我这算挑衅？”
“在之前算！你的情商急需要补补啊。”
后面有个雄心勃勃的选手企图追逐并没有对吴知眷造成什么影响。
第十四赛段她再次拿下了一个第一，和后面的人时间再一步拉开，目前的局势已经逐渐明显，后来者要想动摇前者，实在很难。
第十五赛段是一个很好看的赛段，也是墨西哥里面最惊险，经典，惊艳的赛段。
它可以说是一个不断重复上山下坡的路，故事的最高|潮是在越发接近终点时，会来到汽车能行驶到的最高的山顶，然后从山顶一冲而下，再拐五个弯道，直奔终点。
这是速度最快的时刻，也是观众们最喜欢聚集的位置。
地势起伏很快，如何掌控速度和刹车是个难题，谁都知道下坡可比上坡还难控制。
第十五赛段在抵达终点前，吴知驾驶着这辆赛车更加得心应手了，估计是昨晚又做了什么调试，让她越来越舒服，前面的赛程统统顺利通过，接近最后的赛段了。
车子开始向上攀爬，身体被固定着略往后仰，眼前的视野变得更加狭窄，吴眷说：“前方上坡100米，接右五绕过旗杆，过拱门下坡100米，注意下坡尽头接闪电弯，左五右直角弯左直角弯！”
吴知踩着油门冲上坡顶，旗杆上飘扬着墨西哥国旗，在山风中猎猎作响，象征着最高点的拱门就在眼前。
最后的踩油，冲过坡顶。
白紫色的影子就在数个摄影机的记录中，顺利冲过山顶。
在重力和滚动的砂石作用之下，车辆刷地往下冲，眼看着有股直奔山底的打算，在接近弯道前，吴知点刹降速顺利过弯。
一个弯两个弯三个弯，自行，再过弯，过弯。
“弯后全速，过飞坡冲线！”
最后一个弯道过去之后，车子全速启动，冲向了前面那个角度向上的小坡。
这个坡角度不小，车子冲坡后，在空中“飞翔”一瞬，再落到地面上。
如果没控制好飞的太过，头着地把车头撞坏的事情一点都不少见。
幸好23号赛车的悬挂撑住了飞跃下去的冲击，落地角度很好，一落地就紧紧吸住了地面，没再进行第二次弹起。
借助着速度冲过了面前十来米开外的终点线。
赛段结束。
12:59.9。
耳机里面立马传来车队的人祝贺的声音。
她们顺利进入了13分钟以内，再次拿到了第一，把二组的第二名又拉开了二十秒的距离。
差距越发地大，看起来二组的人现在不该想第一，而是该想想如何抢夺接下来的二三名了。
有过一组车手“挑衅”的插曲，吴知眷专门记了一下格林史密斯的成绩。
他冲线的时候，她还没轮到发车呢。
他在第十五赛段成绩是12:46.7。
当然比她要快，快了13秒多一点。
只是这种快速想要超越她现在的名次，追上八分钟的差距，难度实在是有亿点高了。
上午一共三个赛段，下午的三个赛段重复上午三个赛段。
然后，比赛基本上就相当于结束了。
除非有人在最后三个短赛段翻车。
下午三点钟，避开了最热的时间，比赛再一次开始。
下午的炎热不能阻挡拉美人的热情，和上午比起来人像是更多了。
吴知眷来到第十六赛段等待发车的时候，吴眷忽然戳了戳吴知：“哎？你看那个？”
“啥？”
“那边的旗子。”
吴知顺着吴眷指的方向望过去，哦豁了一下：“我们车队的旗子？”
“用的还是紫色调，还是有ZJ字样，不太可能是其他车队的吧。”
“哦豁，这是不是应该叫做，呃，应援旗？”
没追过星，对追星名词一窍不通，只因为打call这个词汇而得知应援棒的吴知眷，没想到到底算是什么。
“……反正意思懂了就好。”
“既然有粉丝到场，下午更加不能放松。一鼓作气。”
因为有粉丝到场，士气提升buff生效中（bushi）。
上午比赛的记忆还在脑海中，下午选择路线更加舒坦。
前面还有一大堆“前人”留下来的路线，简直是天时地利人和全占满。
信心总会转移到行动上。
吴知眷下午的三条赛道跑出来的最终结果比起上午的快了不止一点点。
等下午第十八赛段，从最高峰快速利落地冲向终点，爽快的动作仿佛也是在宣泄着车队所有人的情绪-
等23号赛车飞过飞坡，冲向终点后，时间定格。
她是最后一个发车的人，也是最后一个结束。
她跑完之后，一组二组的大局已定，她画上结束的句号。
下午三个赛段全部都是拿到第一。
比赛已经毫无悬念，吴知眷就差最后的颁奖宣布她拿到了她的第一个WRC冠军！
至于那名想要追上她成绩的一组车手，当然是追不上啦！多上明天也不太可能追得上。
八分钟的差距，就是一个天堑，WRC的计时精准程度那么高，无法用分钟来比拼的。
在23号冲过终点的时候，车队的人已经欢呼起来，抱在一团。
甚至有人感动得哭了-
终于啊！终于有一个有含金量的奖落在手中了！
上次瑞典站有多憋屈和伤心，今天就有多么地快乐！
冠军！领奖台！没有人会不喜欢的！
车队在狂喜，车内进入摄像头中被直播的吴知和吴眷还算收敛。
深深知道什么叫做不能半路开香槟，只是彼此握住了自己的手，鼓舞着彼此，内心的快乐不需要用语言，早已经传达过来。
接下来只需要稳，没有任何的错误就足够了。
晚上的三个赛段，其中两个和昨晚的那个比拼赛段一致，又是和昨天的格里亚津一块比。
格里亚津内心开心不起来，只能安慰自己，只输冠军，不亏不亏-
比拼赛段毫无疑问是吴知眷全部拿下。
迎来的就是第二十一赛段，最后的一个娱乐赛段。
它是计时的，可其实也没什么用了。
如果还是之前的赛程可能有用，现在肯定没有什么用处，最后一个赛段追不了几秒。
主办方甚至还在场内安排了乐队配合着奏乐歌唱助兴。
音乐声配合着汽车轰鸣的声音，这或许就是一种浪漫吧。
吴知眷再次拿下了这个被音乐助兴的赛道。
第二天，9个赛段，全部第一。
她以绝对的优势拿下了2020年WRC二组墨西哥站总冠军！
第090章 90、准备回国
墨西哥站全场比赛吴知眷总共用时为2:54:55.5, 比第二名快了3分21秒4，差距拉开得很大，大得仿佛一组和二组的差别一样。
但是真的要拿一组来看的话, 其实差得也很远，一组第一是2小时47分。
在乐队的伴奏声中, 吴知和吴眷拥抱着彼此, 庆祝这个终于到手的第一个WRC冠军。
虽然墨西哥也不是一帆风顺, 发生了一些乌龙事件, 好歹比赛终于顺利拿下, 上一站的不甘在这里得到了平复。
拥抱过后, 吴眷松开了手指了指另外一边：“等着采访呢, 去吧，别带上我。”
“行吧。”
吴眷看着吴知绕回去驾驶座前，和记者说了句不好意思，接受采访。
采访过后, 是颁奖仪式。
颁奖顺序是先二组后一组，二组不需要等待太长时间。
这次的颁奖要从简，又是晚上，流程相对缩短了很多, 只保留了一些重要的内容-
采访可以不要，现场收车可以不要，但上领奖台还是需要的吧！
来到领奖台旁，一侧竖立着三道旗杆，上面的三面旗帜是上去领奖的车手的国旗：中国，瑞典, 保加利亚。
愿望总算是达成了。
吴知和吴眷在主持人的声音之中，踏上了领奖台最高的那一个位置。
先是获得了属于冠军的奖杯, 然后接过礼仪给过来的香槟。
把香槟上下稍微晃了晃，扭开封着香槟口木塞的铁丝，气压迫不及待地冲掉木塞，金黄色的酒液冲出，香气充斥鼻腔。
吴知和吴眷两个人很不约而同先对准对方让对方先尝尝，然后再对其他人下手。
……话说，是不是错觉？
总感觉拿到季军的格里亚津一直在往她们这边喷香槟？
不会是被四杀之后的怨念吧？
下了领奖台，拿着纸巾擦脸上手上的酒液时，有人凑了过来。
是格林史密斯，那个过于有梦想的人想要在九个赛段里面超越8分钟的人。
当初说话不经过脑子，比赛结束后，脑子好像就回到了他脑袋里，过来是跟吴知道歉兼道谢的。
吴知笑了笑，和他握手：“没关系，我之前采访的时候说的也是真话。有目标是好事，上次瑞典我落后了四分多钟，定下的目标是多拿点冠军，不然在事情已经成了定局的情况下，还不去给自己一点动力，只会跑得更难看。”
格林史密斯立马就清楚了，她是真的懂。
他咳了一下，不好意思地说：“方便加个联系方式吗？”
“当然。”
就这样，吴知眷获得了第一个一组选手的联系方式。
和格林史密斯分别之后，一组的颁奖仪式差不多结束，他们可以回去自己酒店，自己车队该庆祝的庆祝，该休息的休息，接下来想的是该怎么尽快回去自己的总部。
ZJ-SPORT今天没有安排另外一场的庆祝，说是时间紧迫就不安排了。
决定给点实际的东西，给大家发奖金。
……大家更开心了。
果然还好是钱好啊！
不用庆祝，吴知眷直接回房间，喷香槟一时爽，事后收拾麻烦死了，两人互相埋怨对方不留情面。
“本来今晚我们要收拾东西的，现在还得先是收拾一下人，这些酒黏在头发上是真的好难搞。”
“你有本事说这种话，干嘛当初不对我手下留情？”
“因为你也不手下留情。”
死结了。
好不容易把自己收拾干净，她们开始收拾行李。
明天早上的飞机，还得早点过去候机，今晚应该不能睡很久了。
知道回去之后，还得要隔离一段时间，吴知眷是打算把必需的，最起码可以用来解闷的东西都先准备上。
上网搜索了一通必备品，现在网上真的啥攻略都有，按照攻略清点自己的东西，然后发现了一件事。
“卫生巾好像不太够了。”吴眷说道。
旁边的是仅剩不多的两包卫生巾，还是日用的。
飞往别的国家的时候，以免水土不服或者时差问题，导致经期波动，所以多多少少会带一些卫生巾来的。
她的经期还没来，过来墨西哥就没带太多，想着来的时候就应该在意大利了。
那会是没想到忽然行程一转，要回国了。
现在已经天黑漆漆，出去买卫生巾怎么想都不好。
莱昂镇是个旅游城市，治安和墨西哥的边境，特别是美墨边境那边要好很多，但也不至于到可以大晚上出去都特别安全的程度。
想了想，干脆去找队内的女同胞们借。
去找闻燕，闻燕说我也没带来啊，就只有一张。
一张，那真是一点用都没有。
只好和闻燕拜拜，临走前闻燕忽然问：“你们是明天的飞机走？几点啊？”先前买到票的时候和闻燕说过回国事情。
“不出意外就是八点的飞机。”
“我待会把那些赞助商的对接人微信推给你们，到了国内你们和他们直接联系就好，经过我这里又有时差的问题。不懂的都可以来问问我。你们想过找经纪人没有？有经纪人的话就不需要一直都是自己对接了。”
吴知撒娇：“这不是有你嘛，燕姐，我们干嘛还要其他人。”
说这话并不是想要白嫖闻燕这个好用的劳动力。
而是因为现在的赞助合同都是和车队签的，主体是车队，那些什么赞助商logo都是往车身，赛车服之类的地方贴。
只签人的话，利益是不能最大化的。
尽管当初确实是冲着她们而来。
故而签合同的时候，主体是车队，但要求出演广告的人，要求必须是她们两位，如果车队换人的话，再另做修改之类的。
倒也有想要直接和吴知或者吴眷签赞助协议，不签车队的，但都有一个问题，找不到人。
人家签了合同的想找她们拍广告一直都没找到呢，更别说其他人。
她们对外没有经纪人，就一个闻燕可以对外交流，闻燕那边不仅仅代表了吴知眷，更是代表车队。
“别闹，你们现在自己有影响力了，特别是今晚晚上捧杯之后，你们完全可以不用依靠车队来接赞助，自己去接一点其他赞助。”
本来是打算借卫生巾的，一聊到未来的赞助事情，没想到有了促膝长谈的趋势。
吴眷答：“没必要，车队的赞助已经足够了，吴知不需要去接太多的赞助和广告，只会把自己给营销到透支，反而得不偿失。”
吴知道：“如果只是为了钱，我们当初就不该来开拉力赛。由始至终我们想的只有比赛和胜利，愿意回去拍广告是因为它可以为我们车队带来利益，这些利益会转化为赛道上的优势，而不因为我要赚钱。”
两人都表完决心了，闻燕也只能摇头笑了笑：“既然你们都这样说了，我也不多说什么。也是，我们车队本来就和你们深度绑定。”
紫娟这个名字，要说和她们的名字没有任何关系，谁都不会信。
时至今日，还是没有人知道车队经理和她们到底是什么关系。
接下来又聊了好一会，主要是提目前接到的赞助商的资料，和他们已经提前联系过说会回去一趟的消息。
她们既然没有经纪人，就只能让她们直接和对方联系，告知对方自己什么时候抵达，自己处理好赞助商之间的拍摄日程，以便对方安排好拍摄的具体时间，以及对应的物料购买，租借安排等等。
吴知眷很能理解为什么要那么事无巨细。
对面也都是打工人，自己忽然说回去，人家肯定有自己原定的行程的，一回去就打乱了对方的节奏，最好还是自己做好安排，方便自己也方便对方，才能够达到双赢局面。
不得不说，简直是打工人最喜欢的那一种合作者了。
和闻燕这边聊完，一看时间居然已经过了十二点了。
明天还要赶飞机。
本来说借卫生巾还没借到-
转身走向了另外一个房间。
豆豆的房间，敲了敲房门，听到里面忽然传来了哐啷水杯摔地上的声音。？
出事了？摔杯为号？！
两人顿时警惕性都起来了。
刚说完旅游城市还算安全，这就打脸了？
正打算要不要喊人，这一层都是他们的人，门打开了，是豆豆过来开门。
身上的衣服带着一点湿了的痕迹，水杯摔下去之前先碰到什么已经猜出来了。
豆豆看到来人，松了一口气：“忽然敲门真的吓死我了。怎么了？”
吴知说明来意，豆豆哦哦两声说：“我这有，你们来拿吧。”-
一进门，就知道为什么豆豆会被吓到把杯子摔了。
在玻璃渣旁边的桌子上，豆豆的笔记本电脑正打开着，上面的画面定格在一个女人拿着一条线割自己脑袋的模样，血糊淋剌，两人看到都顿时麻了，僵硬地移开视线。
“……你这三更半夜自己一个人看恐怖片啊？”没看出你是这种猛人啊！
“看恐怖片很解压啊，虽然确实是有点吓人。不过如果你们两个陪我一起看我就不是一个人看了，这个真的很好看！”
两人一并疯狂摆手摇头拒绝：“不了不了，谢谢，你自己一个人看吧！”
“真的不看吗？我看过的那么多恐怖片里面，这是近年来拍得比较好的一部！之前给你平板下载电影的时候看到里面还挺多恐怖片的啊。”
那单纯是叶公好龙，下载是下载了，看完的没几部，吴知迅速找到借口拒绝：“真的不了！我们明天还要赶飞机呢！”
豆豆正把东西拿出来，听此大声地啊了一下：“你们明天飞机？回国？”
“是啊，和燕姐说过了。”
豆豆满脸的震惊，接着是羡慕嫉妒恨：“我也想回国，但是我还得先回去意大利收拾好手尾才行。”
“毕竟你是机械师嘛，我们回去也毫无用处，就先回去拍广告了。”
“对哦，差点忘了你们回去还有公事办，我们回去是纯放假。”
吴知眷：“……”好了，现在羡慕嫉妒恨的人变成她了。
听到她们明天就要回国，豆豆还翻出了一包的一次性内裤：“要是回去刚好遇到梅雨天就倒霉了，其他东西都还好说，内裤总不能不换吧，你把它们带走吧，我明天再去买。”
太贴心了！
现在3月下旬，特别是她去的是南方，遇到梅雨天衣服不干都是正常的事情。
“还有零食，这些零食能上机，也带上吧。”
豆豆就像是那种游商NPC，啥啥都有，从豆豆那薅了好一些东西回去，收拾收拾行李箱，发现装的东西还不少，托运费估计不少。
行李收拾完毕，两人睡觉。
没敢关灯。
一关灯脑子里都是进入豆豆房间的“惊鸿一瞥”，没忍住用被子把自己卷得更严实，边缘压得死死的，给自己带来一些安全感。
躺着躺着，吴眷忽然说：“还记得仁美吗？”
“啥？”
“咒怨的仁美篇。”
吴知立马就想起来那个经典的场面，顿时哀嚎出声：“你快闭嘴吧！不要让我想起来啊！”
两人睡了一个都不好的觉，第二天哈欠连天地起来了，困得眼睛都睁不开，不知道昨晚什么时候睡着的，总觉得刚睡着就闹钟响了。
连忙洗漱吃了早餐就去飞机场。
今天没有遇到飞机延误事件，顺利地登机，经过一趟中转，一共花费了三十多个小时，终于顺利落地。
全程做好防护措施，整个人都显得特别疲惫。
落地之后还没结束，该走的流程和检验都得走，走完后被带到了一个酒店里，因为现在房间并不是很多，她们又刚好是姐妹，最后安排了她们在一个双人间里面，并且很快给他们送了点吃的上来。
贴心极了。
吃了点东西，洗漱之后，也没心思想着熬到北京时间的晚上十点再睡进行倒时差什么的，累得直接躺在床上睡了。
她们回来除了车队的人知道，其他人都不知道。
甚至不是车队的人都知道，还是消失了才知道她直接跑了！
可以说得上是偷偷溜回来，没有人能想到前两天才在网上看到#赞！五星红旗在墨西哥夜空飘扬#，#再创历史首次！祝贺吴知和吴眷姐妹夺得世界拉力锦标赛二组墨西哥站冠军#，那个中心人物现在就已经回到了国内，在呼呼大睡。
全程防护的原因导致只有过海关，做核酸等要脱下口罩的时候，才有人看到她。
故而很多即使是同一班机和她“见过面”的人都没看到她的脸，就更加不知道她回来了。
导致后来通过一个节目得知她们早就回来后，众人满脑子都是：你们是穿过任意门直接回来的吗？
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